Planete 205

Bonjour à tous,
je viens d'acquérir une 205 de 1987,une 1.4 XR 20CK12.
Au CT il m'ont dit qu'il fallait que je change le train arrière car les roulements sont morts et bien souvent les axes le sont aussi.
N'y connaissant pas grand chose en mécanique et ne trouvant pas la réponse précise dans les fiches je me tourne vers vous.
Dois-je trouver en casse un train arrière de 205 XR précisément ou de n'importe quelle 205 essence? Quel prix faut-il mettre pour un train d'occas?
Merci d'avance
Florian

Salut,

Ca depends dans quel coin tu habites. en franche comté, on trouve beaucoup d'atelier spécialisé dans la renovation de train arrière. Pour info, j'ai fait remplacer le miens il y a deux ans par un train arrière reconditionné pour 550 euros pose comprise.

Un train arrière d'occasion, c'est moins cher, mais tu ne sauras jamais si le train arrière d'occasion te lacheras dans 6 jours ou dans 6 ans ;)

Je suis en Bretagne. Après la voiture va très peu rouler. Pour ce qui est du type de train à tu une idée?

Il font des envoie en transporteur pour pas forcément plus cher

Ok. Et faut il impérativement le train arrière d'une XR ou venant de n'importe quelle essence se sera bon?

demiss a écrit :Ok. Et faut il impérativement le train arrière d'une XR ou venant de n'importe quelle essence se sera bon?

Les trains arrière, sont différents en fonction de la motorisation.
Il en faut donc en choisir un compatible.
Les compatibilités sur ce lien :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 25868.html

Concernant le démontage et sa réfection ,c'est sur celui-ci :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 14255.html

Bon courage.

Merci de la réponse. Si je comprend bien il me fait un comme ça:
Moteur XY7 (GR, XR, SR, Lacoste), TU3, 205 Open :
- barres de torsions : 18.1 mm
- barre stabilisatrice : 14 mm

En revanche un membre,chamalow il me semble dit que les barres de torsion sont à 18.5 que la TRA(il me semble) est mauvaise. Dois-je donc prendre un 18.1 ou 18.5?
Merci d'avance