Planete 205

Salut à tous!!!

Voici mes pneus :



Les Michelins...ils ont 5000km!!!!!!!!

Oui, ça fait mal au derch!!!

Bon, au final, je constate un problème chelou de carrossage. Voici 3 photos de ma 205 lorsque je me gare en marche AV (sans utiliser le frein à main).







Voici 3 photos de ma 205 lorsque le me gare en marche AR (sans utiliser le frein à main).







Je précise que certaines pièces sont neuves :
- triangles
- amortisseurs (AV + AR)
- rotules
- direction (quasi neuve)
- roulements (AV + AR)
- disques / plaquettes mâchoires AR

Pour le montage, j'ai tout monté blanc, posé la 205 au sol et serré toute la visserie du train AV.

Qu'en pensez-vous ?

J'ai une hypothèse, mais je la garde pour moi, pour ne pas vous fausser. Merci de votre aide.

J'avais le soucis la moi c'était mes amortisseurs j'avais changé tout

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Salut!
Du coup, comment as-tu résolu ton problème ?

J'ai récupéré amortisseur plus coupelle et tout sur une 205 que j'avais démonter et cetais niquel

Envoyé de mon E2303 en utilisant Tapatalk

Tu n'aurais pas resserré les bras de suspension roues en l'air ?

Salut à tous!

Bon, hier soir, investigation avec un collègue "observateur".
On a trouvé.


On a fait des essais en côte et en pente, transmission au point mort. Le phénomène se produisait toujours.
On est arrivé à la conclusion que le train avant freinait par la géométrie et pas par un transfert de masse de l'essieu AV vers l'essieu AR.
Du coup, on a réalisé un essai avec un réglage de parallélisme différent (à l'oeil) et le phénomène c'est énormément atténué (plus que 3mm de débattement).
La conclusion est donc qu'un défaut de parallélisme entraîne un effort sur le train qui fait lever le véhicule. Je n'aurais jamais cru!

Donc, la semaine prochaine, changement des pneus AV puis réglage du parallélisme.

Par contre, dans l'histoire, j'ai un verre de phare qui est tombé!!!!

PS : Dsl pour les massages en doublons, ma souris double clique toute seule.