Planete 205

Bonjour,

J'essaie de démonter les amortisseurs arrières de ma 205 XUD. Celui de droite a été remplacé avec pas de mal de difficultés pour enlever l'écrou du bas. En revanche, impossible d'enlever l'écrou de 21 côté échappement.
J'ai essayé de rallonger le bras de levier, puis de chauffer au chalumeau. Maintenant ça bouge, mais le problème c'est que le boulon auto-bloquant à l'opposé de l'écrou nylstop tourne également!

Je ne sais plus quoi faire, vous auriez des idées?
meric d'avance.
vinoth91

est

Slt

Tu parle de la longue vis , faut remettre l'écrou et après avoir bien chauffer, taper comme un sourd dessus .

Pas le choix et au remontage, faut mettre de la graisse.


Envoyé de mon S5

J'arrive pas à séparer la longue vis de son écrou.

Slt

Ah mince.
Dans ce cas, si la vis tourne dans le vide, si tu as déjà démonté la vis du haut de l'amortisseur, tire sur l'amortisseur et desserre la vis en même temps où prend un tournevis plat.

Et si toujours pas enlever, achète une vis neuve ou d'occasion et coupe la vis qui est coincé.



Envoyé de mon S5

slt zeto60,

Ah la la c'est la galère!Le boulon autobloquant bouge car les bords sont abîmés (voir la photo). J'ai essayé de tirer sur l'amortisseur mais le boulon et l'écrou tournent en même temps. J'ai essayé de bloquer le mouvement du boulon avec une clé et une pince mais j'ai pas assez de "prise".
Même si je scie l'écrou, je ne sais pas par quoi je vais remplacer le boulon.

Re

Ah ok.
Avec cette photo , je comprends mieux ton problème.

C'est vrai que même une douille ne tiendra pas .

Essais de trouver un tube ou autre chose long et soude le de manière à ce que tu le bloque ou le tenir le temps de desserrer l'écrou.

Si tu y arrive pas, coupe l'écrou avec un disque très fin sur les deux côtés opposés mais pas jusqu'au filtrage et avec un burin, tape dans la fente que tu viens de faire et elle devrait casser mais trouve toi avant le même écrou .


Envoyé de mon S5

Si une douille devrait tenir, mais il faut des douilles de qualité, avec un bon gros bras de levier ca doit sortir...

Salut yosking90 et merci de ta réponse.

A ce jour, l'amortisseur n'est toujours pas démonté. En fait, la douille ne passe pas à cause de la pièce autour qui était censée bloquer la rotation de la vis. Je pourrais par exemple caler un plaque métallique pour bloquer la rotation de la vis puis enlever l'écrou de l'autre côté et remonter l'ensemble après.
Je peux également casser l'écrou puis changer la visserie en dénichant une vis de même diamètre et longueur avec un tête plus petite qui permettrait de passer la douille. Il faudra serrer à 120 N.M en tenant des 2 côtés ce qui ne sera pas évident.

vinoth91

bonsoir j ai eut le tour ce weekend des deux coté sur la SR la solution la plus simple pour moi était de faire deux point de soudure au semi automatique ce qui ma permis de pouvoir changer les amortisseur si tu a ce genre de matériel sa peut le faire
ps :oublie pas de débrancher la batterie avant de souder

Slt

C'est ce que j'aurais fait aussi .

Vinoth , prend un cric et arrange toi pour le mettre sur la vis et le bloquer.

Envoyé de mon S5

salut,

je vais suivre votre conseil et souder la vis afin qu'elle ne bouge plus. Je possède une lampe à souder campingaz avec une cartouche.
Je fais la soudure avec du zinc, du plomb ou de l'étain? Je voudrais le matériau le plus solide et résistant après séchage.
Il n'y a pas besoin de porter de masque pour ce genre de soudure (je crois que c'est pour l'arc électrique)?

Il fait tellement chaud ici (moselle) que j'aurais même pas besoin du chalumeau ^^

merci

Salut;

Oubli la lampe à souder , c'est pas assez puissant.

Si tu as la possibilité de te faire prêter une clé à choc pneumatique ou électrique cela résoudrait ton problème.

Par contre avec ta lampe à souder tu peut chauffer modérément l'écrou coté amortisseur pour ramollir l'écrou frein en plastique, en ayant préalablement bien dégripper et, brossé le filetage de la vis.

Normalement une clé à oeil doit passer pour pouvoir maintenir la tête de vis qui "tourne".
Sinon bloquer la tête avec le plat d'un gros tournevis.

XR138

Salut les gars,

Je viens vous redonner des news; J'ai scié ce matin l'écrou et j'ai pu retirer la longue vis!J'aurais dû faire ça dès le début et remplacer la vis et l'écrou au lieu de forcer. Pour le remontage, je souhaiterais une nouvelle vis de même dimensions (110 mm de longueur sous tête, diamètre 14mm, même longueur de filetage) avec une tête hexagonale plus petite afin de la bloquer pendant le serrage. Vous pensez que c'est trouvable? Si oui,où je pourrais dénicher ça?

merci.

Slt

Cool.
Pour la vis, je dirais les casses ou regarde sur leboncoin (les annonces essieux arrière ).

Je pense en avoir mais faut que je cherche.

Envoyé de mon S5

slt zeto,

j'irais demain matin acheter la visserie à la casse. Vous pensez quoi des pâtes epoxy métal pour que je puisse bloquer le mouvement de la tête de vis?

vinoth