Planete 205

Bonjour,

J'ai mes pneus des deux essieux qui arrivent doucement au témoin d'usure mais j'ai des craquelures sur les flancs de ceux de l'essieu arrière car l'arrière est garé en façade d'appentis ouvert à l'air et à l'eau.

édition : quasiment au témoin pour l'essieu AV et vraiment pas encore pour l'AR

J'avais changé ces quatre pneus en même temps il y a bien longtemps.
édition : 4 x 145/80 TR 13 SAFETY NEW.75T..EUROTYRE le 10/8/2007 (facture)

Je vais être très probablement amené à les changer après mon CTA du 25 juin prochain.
Je souhaite attendre le résultat du CTA pour décider de conserver la voiture ou pas ; je ne voudrais pas engager des frais avant.
Et je risque le PV avec les pneus qui sont quasiment au témoin.

Je ne roule que vraiment très peu et je cherche à avoir des conseils pour les choisir en fonction de la gomme et du flanc du pneu - qui craquellerai le moins vite. Pour pouvoir au mieux user toute la gomme du pneu avant qu'il ne devienne plus utilisable ou dangereux.

Un prestataire local m'indique que les marques chères (Michelin, Pirelli, etc..) ne sont pas adaptées à ma demande ; « c'est même pire »
Il m'a parlé de la gomme de ces pneus de marque pour argumenter mais j'ai oublié son expression ; Plus molle ? ou l'inverse : je ne sais plus.

Il m'indique de prendre du milieu de gamme.

Ma roue de secours est neuve de 2007 aussi mais elle n'a jamais servi ; elle a quand même fait son temps alors ?

édition : Je vois maintenant que l'ARG est un Bridgestone et que la roue de secours est un Eurotyre comme les trois autres ; Ce Bridgestone perd régulièrement de la pression. Davantage que les Eurotyre.

Je pense qu'il faudrait que je procède à des permutations.
Et qu'il vaudrait mieux que j'avance mon CTA au plus tôt.

Vous en pensez quoi ?
Merci

Normalement un pneu doit être changé maxi tous les 10ans. Ca commence souvent par des fissures au niveau de la bande de roulement puis les flancs.
après lesquels résistent les plus longtemps je laisse les autres t'en parler.

su que choisir, ce mois ci, il y a un dossier sur la durrée des pneus, c'est michelin qui arrive en tete!

euh c'est plutôt 5 ans et tu trouve la date dans un oval sur le flan avec 2 chiffres pour la semaine et 2 chiffres pour l'année
Prends des pneus de marque distributeur et fais le avant ton contrôle technique car tu risque une contre visite

HUB

Slt

Met la voiture sur cales si tu t'en sert pas du tout. ( dans ton garage bien sûr )
ou bâche là.

Sinon, aucune marque n'est réellement prévu pour ne pas rouler.
Prend du premier prix .

Perso, j'ai des pneus qui on au moins 10 ans mais stocker à l'abri du temps.
Elle me servent juste pour une vielle voiture qui roule que dans le coin.

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

HUBERIV a écrit :euh c'est plutôt 5 ans et tu trouve la date dans un oval sur le flan avec 2 chiffres pour la semain

HUB

Chez michelin ils disent 10 ans avec contrôle à partir de 5 ans
https://www.michelin.fr/pneus/decouvrir ... -ses-pneus

Re

Merci pour l'info et mes pneus sont des Michelin monter sur jantes.

Je sais bien que la gomme durcis avec le temps mais comme dit plus haut, voiture qui fait decheterie, bois et garage d'un pote .

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Merci bien pour vos réponses.
J'ai prévu d'avancer le CT au jeudi 5 prochain.

Je me sépare de ce véhicule sans faire d'investissement autre que le contrôle.
J'ai un acheteur qui passe en fin de journée ce lundi 2 pour qu'il estime sa valeur.

Je n'ai pas vraiment d'idée de quelle fourchette de prix je peux demander pour cette GR 1.1 l de 1987
J'espère qu'il me fera une proposition honnête.
édition : mon mécano m'indique environ 300 € « essaie d'avoir plus »

Re

Faut voir l'état, le kilométrage, ect .

Si ton mécano te dit 300€, met le à 500 pour être sûr d'avoir au minimum 300 et soit ferme.

Attend, tu aura d'autre avis.

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

si c'est pour la vendre et à seulement 300 euros, tu pourrais peut etre voir en casse si ils ont pas des pneus d'occas, au prix que tu semble en tirer, ça vaut pas tellement le coup d'investir beaucoup!

laurent48 a écrit :ça vaut pas tellement le coup d'investir beaucoup!

Tout à fait !

J'ai rien à investir ; la vente est faite.
Certes à pas cher mais c'est pas si grave.
Certaines économies sont à venir.

Mes yeux ne voyaient plus bien les panneaux, j'ai l'ophtalmo + opticien de prévu.
Et je n'aime plus conduire. J'évite au max.
Il nous reste assez de voitures.