Planete 205

Bonjour.
J'en appel a votre aide
Ma 205 XTD (1l8D XUD de 89) de 169 000 kms, vibre passé les 110 km/h. Ça commence doucement a se ressentir dans le volant dès 90, sans devenir gênant, mais passé 110, la voiture devient un vrai vibromasseur roulant En fait, le volant vivre beaucoup, et le levier de vitesses aussi (il vibre beaucoup plus tôt, dès 40 a l'heure). C'est la voiture complète qui vibre, a mon avis un élément fait vibré toute la caisse entière.
Dans les pièces remplacé il y a peu il y a 1000 kms :
-Les 2 cardans par du Cevam
-Les 2 roulements AV
-Parallélisme
-Les 2 pneus AV remplacé vendredi par du Kléber et équilibré au top sur jantes alu d'origine (en fait c'est la première chose que j'incriminait)
Le reste du train AV (bras, rotules...) est en très bon état, pas de jeu ni de bruit sur mauvaise route. Pas de vibrations au freinage en roulant, la voiture ne tire pas a gauche ni a droite, aucun bruit suspect. A noté que les cardans et roulement ont été remplacés car HS, les roulement faisait un bruit monstre, pas a cause de vibrations.
Personnellement, je suspecte soit un/des supports moteurs (mais en jouant avec le moteur a l'arrêt rien aucun symptome d'un support HS) ou alors les pneus AR
Merci de votre aide

bonjour esseye avec des jantes toles , les jantes borgne type roalnd garros ou 1.6 gti c'est uen galere a équilibrer ...

Merci de ta réponse.
Je vais procédé par élimination, j'ai fait commandé 2 pneus neufs de qualité AR+équilibrage.
Je vous tiens au courant.

Salut Damien,

Si tu arrêtes d'accélérer, est-ce que les vibrations cessent immédiatement ?
Si c'est le cas : support(s) moteur.
Sinon... ?

3dfx a écrit :Salut Damien,

Si tu arrêtes d'accélérer, est-ce que les vibrations cessent immédiatement ?
Si c'est le cas : support(s) moteur.
Sinon... ?

Salut Yoann
Alors, test fait cette après midi :
-Si j'arrête d’accéléré, ça vibre pareil
-En roulant, si je mets le point mort, ça vibre toujours pareil
-En roulant, si j'arrête le moteur, ça vibre toujours pareil
Donc a priori, support moteur a éliminé.
Je vais procédé par élimination, remplacement des pneus AR + équilibrage, sinon remplacement des cardans (mais franchement, j'aimerais pas en arrivé là, car ils sont neufs et pas de la camelote)...puis sinon je la brûle et la mets dans le canal

Salut Dami

Tes jantes ne sont pas voilées ou déformées ?

Ça me r'appelle un soucis sur des pneus Uniroyal pourtant pas vieux :roll
La carcasse c'est déformée, decalent le dessin de la bande de roulement ! Visible a l'oeil, ça ma
bien mis les boules de devoir les remplacer
Je me souvient plus si vibrations mais du bruit lancinant oui ,proportionnelle a la vitesse !

Effectivement ce n'est pas le(s) support moteur.
Permute les roues avec une autre PSA (tu dois en avoir assez ), et refais le test...

Merci de vos réponse
Je vais déjà commencé par intervertir mes roues par celles de la génération qui sont parfaites. On verra bien...
De sûr, les roues AV ne sont pas voilée puisque fraîchement équilibré par mon garagiste et équipé de pneus neufs Kléber qui on demandé très peu de plombs.

3dfx a écrit :Effectivement ce n'est pas le(s) support moteur.
Permute les roues avec une autre PSA (tu dois en avoir assez ), et refais le test...

Oui il y en as assez a la maison, un peu de trop

Verdict pour ceux que ça intéresse et que ça pourrait aidé !
C'était bien mes pneus AR. Aucune idée si ça venait des pneus (aucun défauts n'était visible a l’œil nu) ou de l'équilibrage. J'ai préféré remplacé directement les 2 pneus afin de ne pas avoir a courir 36 fois au garage. J'ai fait monté des pneus de marque Kléber avec un équilibrage au poil.
Les anciens pneus étaient une sous marque, acheté avec les roues alus d'occasion et les pneus pourtant pas vieux.
Malgré mon expérience, je ne savais pas qu'un défauts de pneumatique ou/et d'équilibrage pouvait avoir une telle incidence sur une 205 !!!

impec !

Cool !

Nos titines sont très sensibles à l'état des trains roulants, il n'y a aucun filtre...

et bien !!!

J'ai jamais eu l'occasion de tester mais quand on sent les vibrations au volant cela vient plutôt du train avant et quand on perçoit dans les fesses cela vient du train arrière ! Alors Dami tu te souviens d'où tu percevais les vibrations ?

Pour moi perso grosses vibrations à partir d’une certaine vitesse... ça venait des pneus déséquilibrés.


Sent from my iPhone using Tapatalk