Planete 205

Salut

hier j'ai changé mon roulement de roue avant droite qui faisait du bruit depuis bien trop longtemps, mais après avoir tout remonté, je reprends la route, et j'entends le même bruit qu’avant le changement.

sur la voie rapide (4 voies pour les anciens), j'ai fait des mises en situation / essais :

- en tournant à gauche (coté droit chargé) j'ai un bruit de roulement
- en roulant droit pareil
- en tournant à droite (coté gauche chargé) plus de bruit
- en accélérant le bruit devient plus prooncé (aigü ?)
- en roue libre (débrayé) le bruit est toujours présent
- au freinage (en prise) le bruit est là, mais moins fort qu'à l'accélération

et sur route de campagne :

- au dessus de 50 compteur (40 réels) le bruit devient plus fort que celui du moteur
- au dessus de 80 compteur (70 réels) le bruit devient assez présent pour constituer une gêne sur le long terme
- au dessus de 110 j'ai juste envie de me garer devant la casse la plus proche et de rentrer à pied

La patiente du jour était Princesse, donc BE3-5 accouplée au XUD7

si le roulement est hors de cause, qu'est ce que je dois changer ?

ci-dessous une photo pour illustrer le bruit que je subis à chaque tour de roue

bonjour esseye un moyeu complet d'occase ou alors ton roulement intermediaire de cardan est secoué

EGranier73 a écrit :bonjour esseye un moyeu complet d'occase ou alors ton roulement intermediaire de cardan est secoué

En clair si c'est le roulement du cardan le fautif cela voudrait dire qu'il a changé le roulement du pivot pour rien.

le roulement de roue était bien mort (on avais un beau jeu au niveau de la roue lors du démontage)

par contre, impossible de trouver une référence pour le roulement du cardan (je cherche depuis lundi matin)

ellana29460 a écrit :le roulement de roue était bien mort (on avais un beau jeu au niveau de la roue lors du démontage)

par contre, impossible de trouver une référence pour le roulement du cardan (je cherche depuis lundi matin)

Bonjour

La référence Peugeot de ce roulement est 3247 03 et les caractéristiques sont 30x55-13,j'insiste sur le fait que certaines pièces spécifiques ne sont disponible que chez Peugeot ou Citroën,il faut que tu consultes le service box Peugeot comme cela tu auras accès à toutes les références...
De mémoire il me semble que j'avais ce roulement dans mon stock.....

L'écrou de cardan a bien été serré fortement ?

JPB a écrit :L'écrou de cardan a bien été serré fortement ?

Je pense que c'est une option qu'on a mis de côté vu qu'il faut serrer l'écrou avec une clé dynamométrique en respectant le couple du constructeur.

salut !

ca fait un bout de temps que j'ai pas donné de nouvelles

j'ai depuis pris le temps de lever la voiture, et c'est en fait l'autre roulement de roue qui a du jeu

donc son remplacement est prévu ce dimanche, et en attendant je fais rouler Toto, pour éviter de voir la roue me doubler

Salut;

Le roulement doit être serré au juste couple.

Pas assez, et tu as du jeu dans la roue.
Trop, et la durée de vie du roulement diminue, et si c'est vraiment trop serré tu foire l'écrou et il ne serre plus rien .

Attention au montage, c'est "fragile" ces petite bête, donc on évite les coups de masses, et on fait le montage à la presse.
Un séjour au congélo et une bonne graisse de montage aide les choses ( https://eshop.ntn-snr.com/fr/LUB-MOUNTI ... 12724.html ; https://www.landefeld.com/artikel/fr/ok ... gICz_D_BwE ).

XR138