Planete 205

bonjour

je viens de faire changer mon soufflet de cardan D et mes 2 pneus arrières et depuis la 205 zigzag à partir de 80km/h.
je retourne au garage mardi mais j'aurais aimé avoir vos conseils avant. il s'agit probablement de la biellette de direction qui a été déréglée. quand pensez-vous?

cordialement
Gabriel

Normalement le réglage des biellettes de direction n'a pas à être touché pour changer un soufflet de cardan.
Le volant est de travers depuis l'intervention?

De quoi comme 205 s'agit il?

Tu dis qu'elle "zigzag",dans quelles conditions?
Elle a du mal à tenir le cap à vitesse stabilisée,ou plutôt lorsque tu lâches ou rappuie sur l'accélérateur?

bonjour,

c'est 205 GT, TU3S.
sensation de lourdeur dans la direction et zigzag à partir de 80 km/h, en vitesse stabilisée et peut-être un peu plus en accélération.
je retourne au garage à 14h, je pensais qu'il était fermé pour le w.e. de Pâques.

merci et bonne journée

alors d’après le garagiste ça viendrait du fait qu'il y a un peu de jeu au niveau du train arrière et du coup avec des pneus neufs ce jeu est plus sensible.
je mettrais les pneus à l'avant et on verra bien.
bon w.e. de Pâques.

je confirme la sensation de la 205 qui pars dans tous les sens quand le train arrière est mort.

un train reconditionné coute dans les 200€, plus main d'oeuvre. si tu un week-end à y consacrer, et un ou deux amis bien musclés, c'est un travail que tu peux faire toi même, l'échange de train arrière.

C'est plutôt vers les 250~280€ pour un train échange standard, ce qui reste raisonnable.

Pour le changement,un cric hydraulique peut avantageusement remplacer un ou 2 copains musclés, car il travaille pour 0 bière lui!

ce qui est bizarre c'est qu'avant le changement de pneus elle tenait bien la route

Contrôles la pression des pneus avant tout.

c'est fait . 2 bars partout.
merci

perso je mets 2.4, ça me laisse de la marge pour contrôler la pression (et ça limité la consommation en conduite normale)

Gabriel34 a écrit : ↑dim. 4 avr. 2021 14:04 c'est fait . 2 bars partout.
merci

Donc le soucis ne provient pas de là. Ca aurait pu être ça en cas de surgonflage.

Gabriel34 a écrit : ↑sam. 3 avr. 2021 22:42 je mettrais les pneus à l'avant et on verra bien.
bon w.e. de Pâques.

As-tu interverti les roues AV et AR pour voir si cela avait une incidence sur le comportement de la voiture?

Le volant est-il aligné exactement comme avant l'intervention?
Si oui alors le parallélisme n'a pas ou peu bougé.

Les vis de roues et l'écrou du cardan sont bien serrés? Ça peut paraître con, mais bon... Un oubli, ça arrive.

tout est vérifié au niveau cardan.
maintenant que je suis à 2 bars c'est beaucoup mieux.

C'était surgonflé alors?