Planete 205

Bonsoir
J'ai la direction assistée dur que d'un côté.

Quand je tourne le volant vers la droite ( côté passager) la direction est souple.

Mais quand je tourne le volant vers le côté gauche ( côté conducteur) la direction est dure une fois sur 2.
Ça marche une fois ,et une fois ça devient très très dure et il faut les 2 Bras .

J'ai mis la voiture sur chandelle ( la direction est souple des 2 côtés) .

Nb: pompe direction électrique.

Quelques aurait une piste

Slt

Vidange le circuit pour voir.

Peut-être un joint dans le distributeur ou un truc du genre.

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Bonjour.
Merci pour la réponse
Mais sur chandelle ça ne le fait pas .donc j'ai pensé aux roulements de coupelles d'amortisseurs. En plus les amortisseurs ont 5 ans et ils sont morts. Je vais bientôt les changer avec les roulements et je vous tiendrais au courant

Slt

Ok, oui, si sur chandelles elle le fait pas, très possible que ce soit les têtes d'amortisseurs.

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zeto60 a écrit : ↑ven. 16 sept. 2022 07:49 Slt

Ok, oui, si sur chandelles elle le fait pas, très possible que ce soit les têtes d'amortisseurs.

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J'ai changé les amortisseurs et les roulements de coupelles mais le problème est toujours la
En faire j'ai constaté que les ressorts faisaient 49 cm. Et je pense que pour une diesel/TD c'est 45 cm. Donc du coup ça presse trop sur les coupelles et les empêche de tourner librement ( une théorie)

Slt

Et tu as remarqué cela sur les deux côtés ?

Bizarre que ce soit cela .



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zeto60 a écrit : ↑dim. 18 sept. 2022 17:05 Slt

Et tu as remarqué cela sur les deux côtés ?

Bizarre que ce soit cela .



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Bonsoir .
tout l'avant vibre si je tourne à l'arrêt ( dans les 2 sens).
Par contre c'est bien assisté quand je tourne à droite mais non à gauche

zeto60 a écrit : ↑dim. 18 sept. 2022 17:05 Slt

Et tu as remarqué cela sur les deux côtés ?

Bizarre que ce soit cela .



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Bonsoir .
tout l'avant vibre si je tourne au point mort( dans les 2 sens).

Par contre c'est bien assisté quand je tourne à droite mais trop dur à gauche

Bonjour
j'ai changé le croisillion de direction , la j'ai moins de jeux par contre toujours la direction dur quand je tourne de droite vers la gauche.

Y 'en a qui m'ont dit (les charbons de la pompe DA) mais si c'etait le cas la direction serait dur des 2 cotés.

y en a qui m'ont dit que ç_a pouvait venir du verrin hydraulique....etc

J'ai peur de changer tout pour rien

Mais du coup vers la gauche c'est plus dur que contact coupé sans assistance?
En tout cas roues en l'air la direction tourne sans effort donc le pignon-valve reste au repos et les problèmes hydrauliques éventuels ne se manifesteront pas.

SRDturbo a écrit : ↑sam. 31 déc. 2022 17:12 Mais du coup vers la gauche c'est plus dur que contact coupé sans assistance?
En tout cas roues en l'air la direction tourne sans effort donc le pignon-valve reste au repos et les problèmes hydrauliques éventuels ne se manifesteront pas.

Non
Moteur coupé c'est pareil des 2 côtes ( pas d'assistante)

Moteur allumé ça marche quand on tourne à droite. Mais ça marche pas quand on tourne à gauche.