Planete 205

bonjour, j'ai cette pièce de caoutchouc complètement bouffée des 2 côtés. ça fait un jeu énorme de 5mm, ça bouge de haut en bas.

eugeot avait un kit maintenant NFP en 5035.27 et 5031.25, mais il n'y avait pas de pièce au détail. Je ne sais pas si le kit snr kb659.00 que j'ai trouvé sur le net peut contenir cette butée caoutchouc ou non. ici : https://www.mister-auto.com/coupelle-am ... /kb659-00/
Sinon merci de vos conseils, pour changer juste la butée, ou l'ensemble, certains ayant dit que les pièces métal rouillaient et que la rouille attaquait la caisse.

dans l'éclaté dessin du kit peugeot, comme c'était pas vendu au détail, j'arrive pas à voir comment est la butée caoutchouc à changer, du coup je sais pas ce que je dois chercher.

Merci de votre aide!

tu l'as bien sur le lien que tu donne cette coupelle, par contre pour la changer, a mon avis(en voir d'autres), tu doit être obligé de procéder par une dépose de l'amortisseur, donc, comprimer le ressort!

oui je pense aussi. Merci Laurent. faudra en passer par là je crois. Merci. Je sais pas si dans le kit snr il y a toutes les butées/caoutchoucs qu'il faudrait changer par la même occasion. MErci de vos conseils!

je veux dire, il y a une autre pièce caoutchouc en dessous (juste au dessus de l'amorto) à changer aussi?

Ce jeu est normal. La petite coupelle supérieure ne vient en contact avec le chapeau que lorsque la suspension est en détente (par exemple, roues en l'air).
Cette coupelle est enrobée d'une mince couche de caoutchouc en-dessous pour éviter une friction quand on tourne le volant lorsque la suspension est en détente. Voir photo ici: https://www.unedesauvee.com/produit/cou ... 16-rallye/

Si le jeu est important entre le chapeau et la coupelle, c'est que la butée s'est affaissée (usure normale). Il faudra penser à la changer au prochain changement d'amortisseur (avec le roulement). Ça n'a pas vraiment d'incidence en attendant.
Cette butée: https://www.serie04.com/fr/amortisseur/22113-ta.html Sous le chapeau, on ne doit pas la voir.
J'avais eu un souci au montage, car j'avais monté la butée graissée (faut pas graisser!) et elle avait glissé vers l'intérieur du chapeau. Voir les photos ici: post802711.html#p802711 Ça, c'est pas bon. J'ai corrigé ce problème au démontage suivant. Et j'ai retrouvé un positionnement conforme, comme sur les photos de CEV.

Je ne vois rien d'anormal sur ta première photo! Sinon une butée un poil usée.

ben merci alors donpipo. super nouvelle.
en fait j'ai tout le train avant qui grince, et je trouve aussi que la voiture "part" de façon imperceptible, occasionnellement, pas trop, juste un écart d'un poil, rien d'affolant mais ça le faisait pas avant.
Pour les grincements j'ai pensé aux paliers,
Mais je crois que les caoutchoucs des triangles sont bouffés. sais pas si ça pourrait venir de là.
En plus j'ai jamais changé les rotules de direction (275.000). J'ai levé la roue, essayé de voir s'il y a du jeu, je sens rien de particulier.
Merci de vos lumières.

Si tu ne sens aucun jeu en poussant de gauche à droite ta roue levée, pas de raison qu'une rotule de direction soit HS Mais si ça tire d'un côté effectivement faudrait voir le jeu des triangles. Roue posée au sol, frein à main, essaie de faire tourner la roue comme si tu voulais faire avancer/reculer la voiture. Tu le sentira peut être si tu as du jeu dans les triangles.
Si les triangles sont bon c'est peut être juste un para à faire ?

merci GRobert, pas sûr d'avoir tout pigé, mais c'est moi ça .
du coup... ben je sais pas, faut que je "tombe" les amortos (avec l'outil que je dois chercher) pour voir le bazar.

n'empêche que ces grincements ça me fout la rage en attendant...

Citroën utilise les mêmes pièces sur les Visa et C15 à train avant "205" large mais elles sont proposées au détail.

oh! mais c'est bon ça! ça m'intéresse. ya moyen sur le net de voir l'image et les numéros de pièces pour du c15, un peu comme servicebox peugeot?
merci.

Dans le servicebox tu as aussi Citroën