Planete 205

3dfx a écrit : ↑sam. 24 mai 2025 09:30 Salut,

D'origine c'est du GKN, introuvable aujourd'hui.
Il existe du Spidan (même groupe) dont la qualité est correcte, aux dernières nouvelles...

Sur ma GL j'ai monté du RCA (neuf), rien à signaler après 2000km. Ils ont une belle finition.

Kurt a écrit : ↑sam. 24 mai 2025 07:28 Ici une discussion récente sur les cardans, si ça peut t'aider :
avis-pour-equivalence-cardan-t76221.html

3dfx a écrit : ↑sam. 24 mai 2025 09:30 Sur ma GL j'ai monté du RCA (neuf), rien à signaler après 2000km. Ils ont une belle finition.

ellana29460 a écrit : ↑sam. 24 mai 2025 22:18

3dfx a écrit : ↑sam. 24 mai 2025 09:30 Sur ma GL j'ai monté du RCA (neuf), rien à signaler après 2000km. Ils ont une belle finition.

j'avais mis du RCA sur ma Gentry en 2022, je n'ai pas beaucoup roulé depuis (moins d'un demi plein d'essence), donc ils sont restés à l'arrêt. tous les soufflets (pourtant de qualité, visuellement) sont soit craqués, soit éventrés. bref, le caoutchouc ne résiste pas bien à l'immobilisme.

3dfx a écrit : ↑sam. 24 mai 2025 21:03 Sur Oscaro, et aussi sur beaucoup d'autres sites.
Cardans interchangeables entre tous les TU.

Enfin, pour être exact d'origine il y avait des cardans renforcés sur TU3S/TU24 par rapport aux autres.

Lampard a écrit : ↑lun. 26 mai 2025 10:57

3dfx a écrit : ↑sam. 24 mai 2025 21:03 Sur Oscaro, et aussi sur beaucoup d'autres sites.
Cardans interchangeables entre tous les TU.

Enfin, pour être exact d'origine il y avait des cardans renforcés sur TU3S/TU24 par rapport aux autres.

Ok, merci beaucoup, je chercherai du SPIDAN dans ce cas ! Mais le problème encore c’est que je trouve beaucoup de longueur… je ne sais pas quelle longueur prendre j’ai peur de me tromper et que ça claque de nouveau.

xadboy a écrit : ↑lun. 26 mai 2025 12:09

Lampard a écrit : ↑lun. 26 mai 2025 10:57

3dfx a écrit : ↑sam. 24 mai 2025 21:03 Sur Oscaro, et aussi sur beaucoup d'autres sites.
Cardans interchangeables entre tous les TU.

Enfin, pour être exact d'origine il y avait des cardans renforcés sur TU3S/TU24 par rapport aux autres.

Ok, merci beaucoup, je chercherai du SPIDAN dans ce cas ! Mais le problème encore c’est que je trouve beaucoup de longueur… je ne sais pas quelle longueur prendre j’ai peur de me tromper et que ça claque de nouveau.

Je sais que moi je déposerai l'existant afin de prendre les différentes mesures ce qui permet de ne pas se tromper lors d'une commande,pour ma part j'ai aussi un bon retour en cardans * SPIDAN,CEVAM et RCA c'était des spécialistes pour les sphères Citroën....

* marques qui existent depuis des lustres,tu peux avoir entièrement confiance car SPIDAN et CEVAM font des cardans depuis des lustres

donpipo a écrit : ↑mer. 11 déc. 2024 17:25 Je le redis souvent: les longueurs sont données comme valeur indicative, tout comme les affectations. Au pire, c'est la comprimée qui nous intéresse le plus. La nomenclature Peugeot ne donne pas de longueur. Si la référence correspond à la référence Peugeot alors le cahier des charges doit être respecté (on l'espère!)

donpipo a écrit : ↑lun. 26 mai 2025 16:45 Spidan ou Lobro (vu chez Mister-Auto), c'est a priori la même boite.
Sinon Cevam, parce que ce sont à l'origine les rénovateurs de GKN/Spidan.
Ou Da Silva. J'omets RCA de par l'expérience d'ellana. Je note Da Silva car ils font du neuf avec des bols à billes et du reconditionné aussi et je peux affirmer que les soufflets de rechange de chez Da Silva sont costauds.
Y a aussi Depa qui fournit les garages AD et qui n'a pas mauvaise réputation.
SKF et SNRA, j'ai une mauvaise expérience (durée de vie 6 mois).

donpipo a écrit : ↑mer. 11 déc. 2024 17:25 Je le redis souvent: les longueurs sont données comme valeur indicative, tout comme les affectations. Au pire, c'est la comprimée qui nous intéresse le plus. La nomenclature Peugeot ne donne pas de longueur. Si la référence correspond à la référence Peugeot alors le cahier des charges doit être respecté (on l'espère!)

Pour les références (je répète, on se fout de la longueur):
Gauche: 3272.R3 petit bol, 3272.3K gros bol.
Droit: 3273.X8 petit bol, 3273.5P gros bol.
Sachant que c'est interchangeable et que qui peut le plus peut moins. Le gros bol est coté roue, renforcé pour les sportives.
Suivant les fournisseurs, ils y a les deux versions, ou une seule. Cevam ne fournit que le renforcé d'après leur catalogue (5107 et 5108) et d'autres que le petit, Da Silva les deux On s'y perdrait.