Planete 205

Bonjour à tous,

Je rencontre des problèmes avec les freins de ma 205 GR.
La pédale s'enfonce doucement à fond et les freins ne répondent presque plus. le bocal reste au même niveau et même en pompant sur la pédale il n'y a aucun durcissement. Les cylindres de roues ne semblent pas fuir.
J'ai déja changé le maître cylindre (d'occasion) et après avoir dévissé le bouchon de purge de l'une ou l'autre roue le liquide de frein parvient à peine à suinter en pompant. D'où peut provenir ce problème. Je suis à votre disposition pour vous fournir tout autre renseignement concernant mon problème.
Merçi d'avance

Es tu sûr d'avoir purgé le circuit correctement ?

le problème c'est qu'une fois la vis de purge dévisser il ne sort quasiment rien comme liquide même en pompant plusieurs fois

Le maitre cylindre de frein est probablement plein d'air.

Pour le purger (il faut être deux), tu désserres le raccord d'une durite (la plus haute placée sur le maitre cylindre), tu appuies sur la pédale et quand le liquide sort, tu resserres et ensuite tu relèves la pédale.

Mais avant tout, vas voir là, si tu ne veux pas finir au coin comme moi.

merci je vais essayer de purger le maitre cylindre selon tes conseils.
je vous tiens au courant

autre explication à ton problème.
Tu n'as pas pu purger ton circuit car les durites de freins qui arrivent à l'étrier sont bouchées j'ai eu le même cas sur ma 205 GTI, c'est pour ça que rien ne sort. Alors débouche les ou change les durites et fait ta purge.
voilà bon courage

Merci à toi mais comment peut on déboucher les durites ?

Si c'est bouché ua niveau des canalisation vaut mieux les changer je pense ...

Verifie leur état ( rouille .. ) et en fonction de cela il faudrais peut etre mieux les changer !

Moi je les ait changer completement sur ma gti ! du maitre cylindre jusqu' a l'arrière

où pius-je les trouver et comnbien ça vaut ?

Merci

Et ton maitre cylindre d'occase ne serait pas hs, car une durite bouchée, je ne vois pas le rapport avec une pédale qui s'enfonce toute seule..


Fabricio, de retour dès que ça parle de durite !

fanfan54630 a écrit : J'ai déja changé le maître cylindre (d'occasion) et après avoir dévissé le bouchon de purge de l'une ou l'autre roue le liquide de frein parvient à peine à suinter en pompant.

Ca serait bien le diable que toutes les durites se soient bouchées en même temps.

Je pense également qu'elles ne sont pas toutes bouchées en même temps mais peut-on insufler de l'air dans le circuit et comment ?

Pourquoi faire ?

fanfan54630 a écrit :Je pense également qu'elles ne sont pas toutes bouchées en même temps mais peut-on insufler de l'air dans le circuit et comment ?

j'ai eu une bulle d'air apres le remplacement du maitre cylindre et j'avais exactement le meme symptome...
je vais donc le meme sens que JPB, je pense à une bulle d'air dans le maitre cylindre.
j'ai resolu le probleme en faisant une purge sous pression. Le fonctionnement est revenu tout de suite en mettant en pression le circuit.

Il n'est pas forcement à le portée de tout le monde de bricoler ce genre d'outillage.
Peut etre que tu devrais demarrer le moteur pour beneficier de l'assistance au freinage. Ca pourrait (peut etre) aider, je crois que je l'avais fait mais en vain. Je ne sais plus...
Sinon, devisser les tubes de sortie pour que le liquide sorte par là.

Bref trouver un moyen de reamorcer le maitre cylindre.

en esperant ne pas avoir acheté un maitre cylindre verolé....

Pour le réamorcer après une purge totale, il n'y a pas de mystères, si vous faites la purge au pied.

Il faut être patient et faire la purge dans le bon ordre, de la roue la plus éloignée vers la plus proche du maitre cylindre, et ce un bon nombre de fois pour amorcer le maitre cylindre.

Par exemple, faire 10 purges sur la première roue, puis sur chacune et recommencer. La pédale durcira au bout de deux ou trois tours, le temps qu'un maximum d'air se chasse.