Planete 205

ba voila tout est dans le titre

quand je roule, j'ai parfois ce voyant qui fais des petit flash

j'ai pensé à un faux contact au niveau du capteur du frein a main, mais j'aimerai bien être sur que ce n'est pas quelque chose de plus grave,

vu que ce voyant est aussi le voyant qui s'allume lorsque le système de freinage a un soucis
Dans le manuel il parle d'un voyant qui "reste allumé", ce qui n'est pas mon cas.

Merci de vos conseils !

Ton niveau de liquide de freins est bon ?

oui il est juste au max

Je rajouterais un point au liquide de freins, vérifier aussi l'état des contacteurs et de la petite tige

Vérifier un éventuelle fuite..

Le voyant varie aussi en fonction des pentes de la route ?!

Regardes si tu n'as pas une fuite et l'état des plaquettes de freins..

j'ai vérifié, je n'ai aucune fuite visible,
de plus le niveau du liquide ne varie absolument pas,
mes plaquettes sont neuves,
et je ne me suis pas rendu compte si le voyant clignotait plus en monté ou en descente Je ferai plus attention à l'avenir

Merci pour vos conseils !

Quand ca se produit, débranche un des deux fils sur le réservoir de compensation du liquide de freins, et voit si ca persiste.

Si ce n'est plus là, c'est un soucis avec le contacteur du niveau de liquide de freins.
Si c'est toujours là (plus probable) c'est le contacteur de frein à main.

quand ça se produit, ça ne dure jamais plus d'une seconde, alors a moins d'être vraiment très vif

Sinon je le débranche et je roule jusqu'a ce qu'il clignote, mais je risque d'attendre longtemps dans une situation plus ou moins dangereuse

Bah tu récupères un contacteur de frein à main à la casse, je pense pas qu'on te le fasse payer.

Tu l'essaies et si le phénomène ne réaparrait pas, tu as trouvé la panne

Plus simple:
tu coupes le fil du frein à main. Et attention, pas les câbles, mais le cable.

3dfx a écrit :et si le phénomène ne réaparrait pas, tu as trouvé la panne

J'ai également ce problème mais le niveau d'huile était assez bas.
j'ai remis de l'huile et tout est revenu normal, sauf qu'aujourd'hui rebelotte et la,
la roue arrière gauche pleine de traces d'huiles, je pense au cylindre de roue...

d'ou une question
je change juste un cylindre ou vaut mieux racheter un kit complet,

dans ce cas quelle preconisation?
merci

Bah faut ouvrir, et si les garnitures ont bu le liquide, tu es bon pour changer le kit complet

le pote m'a dit que le cylindre avait du peter du a l'usure des machoires....je sais pas, mais bon ...

Par contre je n'arrive pas a trouver les reférences
quelqu un connait il le type, c'est une sacre numero turbo Diesel de 94..
merci

Ici, peut être.
Mais ca doit être noté sur ta carte grise, non ?

alex94 a écrit :J'ai également ce problème mais le niveau d'huile était assez bas.
j'ai remis de l'huile et tout est revenu normal, sauf qu'aujourd'hui rebelotte et la,
la roue arrière gauche pleine de traces d'huiles, je pense au cylindre de roue...

d'ou une question
je change juste un cylindre ou vaut mieux racheter un kit complet,

dans ce cas quelle preconisation?
merci

ça m'est arriver.. Et j'ai du changer un roulement de roue aussi.. C'était chez le garage, ça m'a couter 400€ avec les pièces et main d'oeuvre...