Planete 205

Bonjour à tous

J'ai mes freins avant qui déconnent sec...

Quand je presse à fond sur la pédale, la voiture se déporte sur la droite et sa ne freine rien du tout.

Je suis obliger de pomper pour quelle puisse s'arrêter convenablement.

C'est plus que dangereux quand même...

Si vous avez des idées sur le problème je prend tout.

Merci

Il y a du liquide de frein dans le bocal ?

flexible en quel etat?

Cylindre de frein arrière qui fuit ???

entout cas nous semblons penser a une fuite...

ta pedale est dure ou molle... elle va au plancher?

Le liquide de frein reste au bon niveau .
Je n'ai pas décelé de fuite visuellement,
comment voit on un flexible en mauvais état? j'ai regarder et il ne sont pas couper ni craqueler, la pédale est molle elle va au plancher...
Merci

une bulle d'air dans le circuit

Il faut faire une purge? si oui comment ?
Je n'ai pas vue de fiche pour sa

Soit c'est un maitre cylindre de frein HS, soit c'est une fuite importante du circuit de freinage.
Dans les deux cas, c'est très dangereux !

Un circuit de frein est étanche et une bulle ne peut se créer que s'il y a fuite ou ébullition. Dans le cas de l'ébullition, la pédale de frein est dure à froid.

Ne roule pas avant d'avoir résolu ce problème.

Ca le fait direct ou uniquement à chaud après plusieurs freinages ?
Je pense à une mise en ébullition du liquide ???

Le matin quand je pars j'appuis une fois sa ne freine pas je rappuis dessus sa freine moyennement et je rappui une troisième fois et la sa freine bien...

Fais une purge de ton circuit, mais parfois ça peut être une panne de la pompe à vide ( qui sert à l'assistance de freinage sur les diesel).
Pour tester si t'as une fuite, moteur tournant , à l'arrêt, tu freines fortement une dizaine de fois minimum; puis tu vas voir sous la voiture si t'as une fuite ou un suintement quelque part. Qui dit fuite dit aussi entrée d'air... regardes au niveau des flexibles( fissurés = H.S.), voir tuyaux rigides, et des étriers avant; et par dessous du côté central de la voiture les cylindres de roues Arrières. Ca permet d'éliminer ou d'être sûr d'une éventuelle fuite.
Ensuite si pas de fuite il est toujours temps de passer à des recherches plus aprofondies.

Bon ben ca tombe pile poil!!!!!

J'ai le meme problème :
- pas de fuite
- le niveau du liquide reste stable
- la pédale est molle et descent jusqu'en bas, obligé de pomper plusieurs fois pour freiner (et durcir la pédale)

Lorsque j'ai pompé plusieurs fois, que la pédale est remonté, si le reste appuyé, la pédales redescent doucement.

Ca fait un an que c'est ainsi, mais c'est dernier jours, ca devient grave... Pour les freinages d'urgence c'est critique!!!!!!

Donc je viens tester si j'avais une fuite ,moteur tournant, j'ai freiner fortement une 20ene de fois , mais je n'ai rien vu, aucune fuite a l'avant n'y aux cylindres de roues Arrières...

j'ai eu ce problème sur ma 205, lorsque j'enfoncais la pedale de frein, je touchais le plancher.
ayant un papa assez chiant (tu l'enmenes chez peugeot, les freins c'est sécurité !!!)
resultat du monsieur de chez peugeot, maitre cylindre HS
il a été changé, et depuis plus de problèmes.