Planete 205

Bonjour à tous.
J'ai un petit problème lorsque je freine avec la voiture.
Dès que je dépasse les 50 km/h le volant et la pédale tremblent. Je suis sur que cela provient des disques qui sont voilès mais je voulais savoir si cela pouvait venir d'autres choses pour être sur.
A savoir que mes disques et plaquettes ont été changé à 195 000 kms et que peu de temps après, les tremblement sont apparus donc je trouve que c'est rapide pour des disques voilés. Qu'est-ce qui peut en être la cause car je ne voudrais pas que cela recommence si j'en remet des neufs.
Merci.

équilibrage des roues avant ?

j'ai exactement le même problème, sauf que j'ai l'impression que ça passe avec le temps... les disques on un an!

Ce n'est pas l'équilibrage vu que j'ai changé plusieurs fois de pneu depuis que ça tremble.
De toutes façon je dois changer les pneus lundi.

peut être un des disques fendus sur les parties qui frottent contre les plaquettes ( j'ai déja rencontré ce problême sur une 106 et les symptômes étaient les mêmes).

Les disques ne se voilent majoritairement que pendant la période de rodage.
elle dûre environ 1000km pour les disques, et si tu freines fort, tu fais une trempe du disque, provoquant le voile de celui-ci.
S'ils sont neufs, tu peux les faire surfacer, mais bon, ça n'est à faire que si tu connais quelqu'un qui peut te le faire gratos, sinon tu douilles.

Ca peut aussi être les étriers qui ont trop de jeu dans les colonnettes, mais là, si tu freines plus fort, ca ne tremble plus.

Le voile maximum autorisé sur un ensemble disque-moyeu est de 1/10ème de mm, ca commence à trembler à partir de 2/10ème ...

Les disques sont usés comment ? Ils sont rayés ?

Moi ça m'est arriver. C'était la jante qui était mal serrée. Vérifie toujours si les boulons des jantes sont bien serré.

Aurel01 a écrit :Moi ça m'est arriver. C'était la jante qui était mal serrée. Vérifie toujours si les boulons des jantes sont bien serré.

il a deja fais changer les pneus plus d'une fois depuis que sa tremble, donc les jantes on ete deposé/reposer plus d'une fois

et depuis le temps il l'aurait deja perdu sa roue

lol oui en plus il faut vite réagir dans ces cas.

Est ce qu'un disque voilé entraine une contre visite au CT ?

3dfx a écrit :Est ce qu'un disque voilé entraine une contre visite au CT ?

Ça dépend si le contrôleur décide que c'est un disque avec une usure importante oui

http://www.auto-bilan.com/Particuliers/ ... .php?cat=1

Ca n'a rien à voir.
Un disque neuf peut être voilé, un disque complètement mort peut ne pas l'être.

C'est indépendant de l'usure, et indécelable au CT.

Bon j'ai acheté des disques et plaquettes neuves pour 62 euros et je compte les monter le mois prochains car je vais en profiter pour refaire les pistons. Par contre vu les prix des kits colonettes chez peugeot (50 euros pour 1 etrier) existe t-il une autre source d'approvisionement moins cher.
Par contre je vais faire le test de freiner fort pour voir si ça vient du jeu des colonettes comme le dit chamalow.

mamour a écrit :Bon j'ai acheté des disques et plaquettes neuves pour 62 euros et je compte les monter le mois prochains car je vais en profiter pour refaire les pistons. Par contre vu les prix des kits colonettes chez peugeot (50 euros pour 1 etrier) existe t-il une autre source d'approvisionement moins cher.
Par contre je vais faire le test de freiner fort pour voir si ça vient du jeu des colonettes comme le dit chamalow.

Sur le net (Oscaro je crois pas sur), c'est 25€.