Planete 205

Voila mon gros problème sur ma 205 junior de 1986 on a démonter le tambour droit et surprise le roulement avais du jeu et on arrivait pas a extraire la cloche du tambour avec quelques effort et un chalumeau la cloche et sorti mais le roulement et HS et je ne sait comment enlever ce q'il reste car même au chalumeau rien y fait...
Pouvez vous m'aider?

C'est ce chemin de roulement que tu n'arrives pas à extraire ?

Oui c'est ce chemin et pareil dans la cloche

The_D13_Shady a écrit :Oui c'est ce chemin et pareil dans la cloche

C'est l'axe qu'il faut chasser.
Pour se faire, tu visses l''écrou et tu tapes avec un gros marteau en intercalant une cale en bois.
L'axe sortira par l'autre coté du bras.

Ce que tu appelles "cloche" se nomme "tambour" en fait.
Ca me parait bien attaqué la portée non ?
C'est toi qui a mis tous ces coups ?

C'est le chemine de roulement dans le tambour que tu vois le milieu est rester sur l'axe et l’extérieur dans le tambour rien que les bille cylindrique sont venu avec la cage a roulement

Oui ça c'est normal.

Mais les coups qu'on voit sur le bord de l'alésage, c'est toi ou ça y était ?

Au niveau des coups je ne sait pas surement des coups oui, par contre dans le tambour je ne vois pas comment enlever l'autre parti du roulement.
C'est tout l'axe que je doit changer et le tambour avec alors?

L'axe n'est pas à remplacer.

Le tambour lui par contre… Si c'est toi qui as fait ces marques oui.
Si les marques y étaient déjà alors ça peut peut être encore aller.

Oui mai je me pose toujours la question comment extraire ces restants de roulement sur l'axe je vois a peu près mais dans le tambour faut bien l'enlever le reste du roulement.

Il faut le chasser en tapant avec un burin par l'autre coté du tambour.

Si la portée (l'alésage) est morte ce n'est pas la peine puisqu'il faut remplacer le tambour complet.

Oui niveau ou c'est abîmé c'est le roulement car le roulement par rapport au tambour sort par l'avant en enlevant le cercle clips car de l'autre coté coté bras il y a un rebord qui maintient le roulement j'ai regarder la coupe schématique du tambour

Le roulement en lui même est composé de deux chemins de roulement extérieurs (1 pièce) et de deux chemins de roulement intérieurs (2 pièces) plus billes, cage à billes, caches poussières.

Ce qu'on voit sur la photo c'est la partie extérieur (une pièce) ?
Il est mort ce tambour, non ?
Tu peux refaire une photo ? Parce que là je situe mal quel coté du tambour on voit.

C'est l’intérieure du tambour, c'est la parti de diamètre 49.5 du schéma!

The_D13_Shady a écrit :C'est l’intérieure du tambour, c'est la parti de diamètre 49.5 du schéma!

Si c'est vu du coté Ø49,5 il est carrément cassé alors ce tambour puisqu'on ne voit pas de bossage ?

Exactement de ce coté JPB et merci encore de ton suivit