Planete 205

Bonsoir, je suis en train de démonter le train arriere de ma cti pour le remplacer par un autre et je coince sur le démontage et la dépose du cable et de la gaine du frein a main. L'ensemble frein arriere et tombé et le cable du frein a main aussi mais ma question pour le sortir de la cloche qu'elle est la solution ? ( j'ai aussi tous retirer les clips sous la voiture et sortie la boule du levier de frein à main dans la voiture e ).
Merci a vous.

Pour déposer les câbles de frein à main il faut déposer les tambours de frein.

Il y a une fiche pratique.

Les tambours sont tombés, les machoires aussi, il n'y a plus que le cable sur qui pend de la cloche arriere. La boule de fin de cable est plus grosse que le trou de sortie donc quand je tire le cable il est en buté des deux côtés et impossible de le sortir de la gaine. J'ai pas compris ou j'ai loupé un détail.

En fait il faut remplacer l'ensemble gaine et câble.

La gaine est la pièce dans laquelle coulisse le câble. C'est vendu tout monté et sertie.
Pour déboiter la gaine de la flasque de frein, il suffit de tirer.

Ok merci ce soir je tire sur la gaine pour la faire sortir et voir.

JPB a écrit :En fait il faut remplacer l'ensemble gaine et câble.

La gaine est la pièce dans laquelle coulisse le câble. C'est vendu tout monté et sertie.
Pour déboiter la gaine de la flasque de frein, il suffit de tirer.

Ou de tapé dessus avec un petit chasse, généralement avec la saleté et l'usure ça reste coincé dedans.

Impossible de sortir la gaine et le cable de la cloche arriere donc j'ai retiré les 4 vis et j'ai enlevé l'ensemble du train arriere.

cadaguy68 a écrit :Impossible de sortir la gaine et le cable de la cloche arriere donc j'ai retiré les 4 vis et j'ai enlevé l'ensemble du train arriere.

cadaguy6: le meccanos de l'extrême

C'est pas comique ! J'apprend tous les jours en mécanique

Les cables sortent assez facile avec un petit chasse et marteau. Je viens de finir de remplacer mon train arriere et frein remonté et purge ok .
Je suis bloqué sur ma cti: le Mr de Peugeot m'a vendu un joint de sortie de boite pour le cardan pas du bon type ( trop grand donc j'ai pas pu remonté ) et j'ai l'échappement a refaire.
Avez vous une idée pour démonter la partie arriere du tube du millieu ( ils sont emmanchés et bonjours la rouille ) j'ai joué du marteau et du dégrippant mais résultat nul car je ne souhaite garder la partie centrale car elle semble encore bonne.
Si vous avez aussi une superbe fiche pour remplacer le kit de distribution car j'ai pas encore fait cette opération et j'ai peur .

Pour déposer le silencieux, c'est ça ?

Tu inondes de dégrippant et tu tapotes tout le tour avec un marteau pour le décoller.
Si le silencieux est mort, tu peux tordre son emmanchement en y insérant un tournevis plat.

Pour la courroie de distribution c'est pas simple à cause de l'espace de travail.
Et tu n'as pas le droit à l'erreur.
C'est beaucoup plus facile moteur déposé.

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-26313.html

Le problême le silencieux ne semble pas mort mais j'aimerai voir son intérieur avant de faire le carnage.

cadaguy68 a écrit :Le problême le silencieux ne semble pas mort mais j'aimerai voir son intérieur avant de faire le carnage.

Je m'éclate à te lire.

, protège toi bien !!