Planete 205

bonjour atous,

je dois changer les 2 canalisation de frein centrale sur ma 205 de 1998 1.4 75 ch , j'ai vu qu'elles passent au dessus du réservoir ?? comment faire ?? existe- t-il un topic?

MERCI POUR VOS REPONSES

va voir un peu dans les fiches pratiques...

là

maintenant, si ce sont les canalisations entre maître cylindre et essieu arrière (n°6 sur le schéma de la fiche), j'ai pas encore fait mais ça ne doit pas être insurmontable...peut-être le réservoir à enlever pour procéder correctement ...

bonjour ,moi aussi j'ai cette galére pour les canalisations de frein ar sur ma turbod,apparement il faut enlever le reservoir ou alors le descendre un peu ainsi que l'échappement pour pouvoir passer tes tuyaux
j'ai déja lut des topics sur le sujet mais j'ai pas les liens
moi j'en ai eu pour 50 euros pour les deux canalisations chez peugeot
à bientot bon courage

merci pour vos réponses je vais me lance samedi après-midi.

Dans quelle situation il faut changer ces canalisations, car elles ne risquent pas de devenir poreuse , comme les flexibles ?
Si elle est bouchée on peut envisager de faire glisser un cable dedans pour virer les cochonneries ?

poreux non car c'est du métal, mais il faut les changer quand il y a de la corrosion qui met à mal la canalisation car plus de freins le jour où le liquide de freins parvient à se faire la malle ...

Kubiac68, vu que tu te lances dans cette réparation, n'oublies pas de nous faire des photos de tout ça...

ok, je change si la corrosion commence à percer la canalisation.

bonjour,alors toujours pas de nouveauté sur le sujet???tu ne les a pas encores changés???
car moi j'ai pas encore changé les miennes,SA CAILLE TROP!!!
à bientot

salut à tous,

comme vous canalisation de frein arrière percée (partie centrale)...
C'est tout démonté, j'attends la pièce neuve.
A savoir pour les tarifs Peugeot, j'ai vu que certains du forum parle d'une 20aine d'euros!!
faut pas réver 24 euros c'est pour le tuyau entre flexible et tambour. Pour la partie centrale, c'est 47 Euros... contre 27 ou 30 chez Comptoir hydro...

Dés que je la recois je tente le remontage sans dépose du reservoir et si ça le fait pas, je le poserai aussi (mais ça m'a l'air vraiment galère!)

A bientôt

Les autres vous en êtes où?? Vous avez déposé le reservoir ou pas?

Pour info "jobobo": Le tuyau de cuivre entre le flexible arrière et le tambour , c' est 10 euros l' unité chez peugeot ( tarif mi janvier 2011)!!!

Et pour la canalisation centrale : c' est galère mais pas nécessaire de déposer le réservoir . Cf: "3DFX" et son ex 205 cj

hello!!!
moi j'ai changé tout sa cette semaine,alors deja commence les opérations avec le reservoir presque a sec il serat plus leger pour le manoeuvrer et il n'y aurat pas de gasoil à terre!!!
moi j'ai juste abaissé un peu le reservoir pour passer mes canalisations(j'ai quelques photos mais j'arrive pas à les poster )
sinon j'ai acheté les tuyaux d'origines de chez peugeot 56e pour les 2 de la partie centrale (j'ai les photos et les ref)au moins j'ai la bonne longueur et les bons embouts (1 male et 1 femelle de chaque cotés)
sinon il y a une barre qui soutien le reservoir un peu chiante,il faut juste la devisser et la mettre sur le coté,c'est un peu sport mais en une aprem c'était changé+ purge du systéme et remontage (j'ai méme dépoussiéré mes tambours ) tant qu'a faire!!!
si tu as d'autres questions...
à bientot bon courage