Planete 205

Bonjour à tous,
voilà j'ai remarqué depuis un moment que ma 205 freinait même quand je n'appuyait pas sur la pédale. Un jour en arrivant à mon travail, j'ai mis ma main sur ma roue avant droite (petite suspicion) et c'était brulant. En démontant la roue pour jeter un oeil, j'ai remarqué que le disque de frein étant bien usé et brillant en corrélation avec les plaquettes. J'en ai déduis que les plaquettes ne revenaient pas toutes seules après avoir relâché la pédale. Avec un ami (plus mécano que moi), nous avons démonté l'étrier pour graisser les 2 vis coulissantes, limer la cornière support des plaquettes + toilage. Une fois les plaquettes enlevées , nous avons replacé l'étrier sans les plaquettes, dévisser la vis de purge et repoussé le piston, du liquide est sorti et le piston s'enfonçait plutot bien et l'étrier bougeait bien avec les colonnettes. Une fois les plaquettes remontées, en appuyant sur la pédale le serrage ne s'est pas fait tout de suite, puis une fois serrées, les plaquettes ne bougeaient plus du tout de nouveau, freinage permanent. Je pense aller chercher un étrier à la casse et le changer tout simplement car je ne voit pas quel est le problème exactement à part qu'il y a une C....... dans l'étrier même.

Q'en pensez-vous si je change l'étrier est-ce que cela va régler le problème ?
D'avance merci de vos lumières .

mmm je suis pas vraiment spécialiste mais quel est l'état des flexibles ? s'ils sont bouchés ça peut peut être expliquer ton problème. après il y a plus spécialiste que moi ils te confirmeront ou non.
a+

Merci metallica 59 de ta réponse. Quand tu parles des flexibles, tu n'inclues pas les tuyaux rigides si ? j'espère sincèrement que ce n'est pas un tuyau de bouché sinon je sais pas comment je vais pouvoir remédier à ça......

C'est quasi sur maintenant c'est les flexible de freins (durites souples)
Même si leur état extérieur parait bien (pas trop craquelées) elles peuvent être bouffée de l'intérieur et faire "claper anti-retour"

Michael T a écrit :Merci metallica 59 de ta réponse.

de rien !

d'accord avec lionos c'est bien ce que je pensais, vu que t'avais fait le boulot pour ton étrier il ne pouvait pas être grippé, il restait donc que les flexibles.
a+

Merci pour la confirmation metallica et vive le hard rock !!!!!!!!!

Michael T a écrit :Merci pour la confirmation metallica

encore une fois de rien ;) le forum est là pour ça ;)

Michael T a écrit :vive le hard rock !!!!!!!!!

(début du HS) carrément! mais en l'occurrence je dirais trash metal ;) (fin du HS)

a+

Michael T a écrit :j'ai acheté un etrier car le mien je ne l'ai pas démonté pour controler les joints etc... j'ai juste graisser les colonettes et repoussé le piston en ouvrant un peu la purge c'est tout , donc je n'étais pas sur à 100%. Je peux avoir deux flexibles neufs pour 25 euros.
Pour la purge dois-je tout purger ou seulement le coté droit où il y a le problème ?

Par contre évite les MP... ça ne sera pas utile pour d'autres membre ayant les même problème que toi
Ben change les DEUX flexibles !!!!
Donc, ben, purge les deux cotés

Tu as les flexibles pour 11€ soit 22€ les deux cotés sur Oscaro.

ah yé c'est réparé merci a tous encore c'était bien la durite. j'ai changer les deux 25euros + LDF 5euros environ. Tout est purgé et ca roule. Ca fait du bien.

Ahhh voilà une bonne nouvelle !!!
Bonne route l'ami

lionos a écrit :Ahhh voilà une bonne nouvelle !!!

bonne continuation et bonne route avec ta 205