Planete 205

Bonjour,
J'ai un affreux doute sur mon freinage et je voudrais votre avis :
Je suis en ville et j'arrive dans les bouchons après 20 km de route ; je freine, pas de problème (freinage pas plus mou ou ferme que d'habitude). Une fois à l'arrêt, je mets au point mort mais mon pied reste appuyé sur la pédale de frein (moteur tournant, bien sûr). Au bout de quelques instants, la pédale devient molle et s'enfonce sous le poids (et faible pression) de mon pied.
J'ai ré-essayé plusieurs fois et même topo : ça freine bien, mais si à l'arrêt je continue d'appuyer sur la pédale, celle-ci finit par s'enfoncer (c'était pas en pente, j'ai pas vérifié si la voiture partait sans freins !).
Ma question est : est-ce normal ? (je pense que non )
Est-ce une fuite au MC (m'étonnerait que ça se répare ) ou est-il HS ?

Merci de vos réponses.

Précision : moteur 1,4 essence de 1985, avec mastervac

Tout porte à croire que le maître-cylindre est HS...
Pour ne pas répéter, voici un topic très similaire au tien: http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-35992.html
Juste une chose: ne roule pas comme ça

Merci Donpipo,
J'avais bien lu différents topics de "pédale molle" mais les conducteurs signalaient également une perte de freinage, ce qui n'est pas mon cas (ou pas encore...) puisque la voiture freine du premier coup sans avoir besoin de pomper.
Le truc se passe juste à l'arrêt, moteur tournant, si je maintiens la pression sur la pédale : fuite de liquide de frein vers l'extérieur ou bien joints internes qui flanchent ?

Tu le dis toi-même Pour t'oter d'un doute, vérifie l'absence de fuites sur le circuit et fais une purge complète. Le liquide de freins est vieux?

Si le niveau dans le bocal ne diminue pas c'est clairement les coupelles du MC qui sont en train de lacher. A réparer d'urgence car le probleme va aller en s'aggravant.

Ne t'ennuie pas avec une purge, la pédale n'étant pas spongieuse il n'y a pas d'air dans le circuit.

Je précise les choses : la pédale ne s'enfonce pas complètement jusqu'au fond (quand je dis qu'elle plonge, c'est exagéré) ; elle passe doucement disons de 60% (quand j'ai freiné) à 40% de la course (quand la pédale s'est enfoncée).

Pour info, le liquide est au niveau max dans le bocal, et il date d' il y a 6 mois mais j'avais fait une purge à la pédale, pas sous pression comme avec un Eazybleed ...

Est-ce que c'est normal ? Début de maître-cylindre HS ou c'est moi qui pipote ?

Cet enfoncement modéré me fait d'ailleurs penser à l'enfoncement dû au mastervac quand on démarre après avoir pompé pour durcir la pédale (test "classique" du mastervac). Comme en ce moment j'ai une prise d'air ("pet pet pet" au lâcher de pédale) et que la durite de mastervac est d'origine (donc pas très fraîche), est-ce que cela ne pourrait venir de cette prise d'air?
Je sais, un peu tiré par les cheveux mais bon sait-on jamais ?

Tu dis que ton mastervac répond correctement au "test classique", donc il doit être OK.
S'il y avait un problème avec lui, tu aurais l'effet contraire: manque d'assistance et pédale dure.
La prise d'air au mastervac provoquerait le même effet.

Et si c'était une mauvaise purge, tu l'aurais remarqué il y a six mois, non?

C'est sans doute le maître-cylindre, que tu devrais changer sans attendre.
C'est ce que je ferais à ta place.
Je m'autorise à penser que tu as la chance d'avoir remarqué les symptômes avant que ça commence à se ressentir au freinage.

OK je vais m'occuper de ça (et refaire une purge sous pression ensuite!)
Merci à tous les deux de vos conseils