Planete 205

Bonjour à tous,
je viens de changer mes freins sur ma 205, j'ai eu un soucis hier:
ma roue avant gauche était chaude et il y avait une odeur de frein (no ressentie depuis l'habitacle).

J'ai changé: disques + plaquettes + flexibles, j'ai contrôlé les colonnettes et le circuit est bien purgé.
Mon seul doute réside dans le montage des plaquettes et de la clavette qui a été vraiment très dure à remonter, depuis, j'ai tout démonté et remonté après avoir tout poncé (appui des plaquettes et clavette), je n'ai pas retesté (j'y vais).
Juste comme ça, voilà une photo du montage, tout vous paraît ok?



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vous confirmez ce montage bizarre (au niveau des ergots de maintien, j'aime pas trop la dissymétrie)?

Merci à vous

Bizarre

attention sur certaine voiture il y a des plaquettes droites et des plaquettes gauches

Je viens de rouler 15km environ (de route de campagne), résultat, on dirait que ça va mieux, l'avant est chaud, mais je pense que c'est normal...
Ca y'est, maintenant, je vais psychoter

Je ne suis pas sûr au vue de la photo, mais les épingles paraissent mal positionnées.

Elles devraient être poussées à fond vers l'avant.

Elles sont coincées entre l'ergot de la plaquette et celui de l'étrier

Voilà le montage correct des épingles de frein.

Je suis pas chaud, mais je vois pas de différence

Au niveau des épingles, sur ton montage elles ne sont pas en butée vers le bas.

Tiens, sur cette photo on voit mieux.



C'est tiré de cette fiche de montage où on t'explique tout.

http://bielles.free.fr/bielles-mecaniqu ... endix.html

Ok, elles doivent être en appui sur la chape de frein et non coincées entre la plaquette et la chape.
J'ai fait la même boulette des deux côtés, je suppose que ça doit bloquer le déplacement latéral des plaquettes

Tout à fait.

cuda47 a écrit :Ok, elles doivent être en appui sur la chape de frein et non coincées entre la plaquette et la chape.
J'ai fait la même boulette des deux côtés, je suppose que ça doit bloquer le déplacement latéral des plaquettes

=> Tu confirmes?

Je confirme.

Tu as même dû en baver pour glisser la clavette.

En ponçant bien et avec un bon marteau ça le fait
Le pire, ça a été les tamb ours arrières à enlever
(oui, j'ai fait la totale: kit freins Ar + flexibles Ar + Flexibles Av + disques Av + plaquettes Av + maître cylindre + liquide neuf)

p'tain je me rend compte en lisant ce topic que j'ai fais la meme chose en changeant plaquette et disque mais y'a deja longtemps

pareil j'en ai chier à remettre la clavette

va falloir que je verifis ca, et est ce que ca peut provoquer un bruit de temps en temps ? genre ferail qui frotte contre de la feraille ?
car des fois j'ai un bruit de ce genre là en freinant, c'est assez derangeant mais j'arrive pas à en trouver la cause, ca pourrait etre ca ?