Planete 205

bonjour a tous j'ai un petit soucis sur ma 205 GRD.

je trouve que l'assistance n'est pas aussi performante qu'elle ne devrait.

quand je freine la pedale est assez dur. un peu comme si j'avais le moteur coupé, mais pas autant quand meme.
mais sinon ca freine bien mais en appuyant fort. sinon elle ne tire pas.

quand je freine a l'arret mais moteur tournant, j'entend un petit souffle vers la pedale, la pompe a vide fait le vide (mais je ne sait pas si c'est suffisant. mais quand je la debranche la pedale est encore plus dure.

et est ce que le boitier noir sous la baie de pare brise coté passager est une reserve de vide pour le circuit de frein?

merci a vous pour vos infos.

pour savoir si ton mastervac fonctionne, y'a un test tres simple à faire

monte dans ta voiture, et pompe la pedale de frein jusqu'a ce qu'elle devienne dure
reste appuyé fort dessus, et demarre ta voiture

lorsque le moteur demarre, tu doit sentir que ta pedale devient plus molle, ton pied s'enfonce, ca veut dire que ton assistance fonctionne coprrectement


ensuite pour l'histoire de manque de freinage, il est fort probable que ce soit parce que tu n'est pas habituer par le freinage plutot vieillo de la 205, surtout si tu est habituer à des vehicule plus ressent (autoecole, voiture des parent etc...)
c'etait mon cas, passer de la 206 auto ecole et la laguna des parent, le freinage de la 205 parait vraiment leger

mais y'a peut etre un petit probleme aussi, l'ideal serait de comparer à une autre 205

tu à sur ton dernier controle technique tout en bas les valeur de freinage, donne les nous

merci je vais essayer ta technique pour tester le mastervac. mais si il fonctionne mais pas parfaitement je vais le sentir?

pour le freinage oui c'est possible mais je ne croit pas trop car deja j'ai pas mal d'année de conduite il y a encore 4an j'avais une R19 de 89, et je roule quotidiennement en clio de 1991 donc tres proche en année et ca le faisait pas. meme mon pere a trouver que c'est pas top le freinage.

salut, j'ai eu à régler ce problème récemment sur une GLD de 88 c'est à dire que la pompe à vide n'est pas en bout d'arbre à came, mais entrainée par une courroie; il semble que les pompes à vide de ce montage sont plus fragiles ; elle envoyait de l'air, mais pas assez; après démontage, nettoyage et vidange çà c'est arrangé mais...pas longtemps car la vis qui rend solidaire le piston et la membrane s'est barrée, en bloquant le corps de la pompe et la courroie qui a cramé .
J'ai du donc en monter une autre que j'ai aussi démonté pour nettoyage,car elle ne soufflait quasiment pas. Dans un petit truc comme çà, j'ai trouvé beaucoup de m.... qui semblait être le reste d'une ancienne membrane.
En tout cas,maintenant, y a pas photo la voiture freine très bien.
Attention aussi à la durite tissée qui va de la pompe à vide au mastervac elle est très fragile.
Si çà peut t'aider..

Le boitier noir sous le pare brise coté passager est la boite à vide du TOP.

Le "T" de dérivation, le clapet et la durite qui y va doit être en bon état. C'est à contrôler.

ma pompe a vide est bien entrainé par un courroie.
elle fait le vide mais je ne sait pas si c'est suffisant ou pas.

je vais regarder pour la demonter et la nettoyer si j'ai le temps sinon je la laisse comme ca.

et merci pour la boite noir. je n'avait pas pensé a ca. je me demandait meme d'ou venait l'air du toit ouvrant.