Planete 205

bonjour a tous , ma 205 viens d’être recaler au ct aujourd'hui roulement jeu excessif ard arg , je pense changer le tambour complet trouvé en casse s

ont ils tous compatible merci

régler

Tu devrais mettre ta 205 en signature pour aider ceux qui t'aident.

Je crois que sur TD et GTI 1,6L ils sont différent (plus large). Mais je ne suis pas sûr.
Les roulements sont montés différemment aussi (phase1, phase2). Pas sûr non plus.

re il y a t'il un réglage pour l'écrou car d’après le contrôleur du ct il y as du jeu au roulement

Pas de réglage, juste un couple de serrage (215 Nm).
Il faut serrer fort, quoi.

crois tu stp que les tambours étaient mal serrés d’où le jeu important des roulements

jeanfran a écrit :crois tu stp que les tambours étaient mal serrés d’où le jeu important des roulements

Oui c'est possible mais si tu as roulé avec les écrous desserrés, il y a de fortes chances pour que les roulements soient morts maintenant.

merci, mais qu’appelle tu roulements morts , bruits en tournant la roue, je n'ai entendus aucun bruit lors de mes essais , pour la petite histoire , je retape cette voiture depuis un an je l'ai passé au ct aujourd'hui donc elle n'a pas du tous roulé 30kms environ

Il existe deux types de tambour : 424730 (180x40) et424731 (180x30).

1) Par côté, le couple "Bandes de frein" - "Tambour" doit être rodé, pour garantir l'efficacité de freinage.
2) En cas de changement de tambour, prendre garde aux tambours ovalisés
3) Mesurer/vérifier que sur le tambour la cote Max (181mm) n'est pas atteinte (hors tolérance)

Les tambours font partie de la fonction frein qui est sécuritaire... Prudence !

jeanfran a écrit :merci, mais qu’appelle tu roulements morts , bruits en tournant la roue, je n'ai entendus aucun bruit lors de mes essais , pour la petite histoire , je retape cette voiture depuis un an je l'ai passé au ct aujourd'hui donc elle n'a pas du tous roulé 30kms environ

Serres les écrous et vois si la roue est libre en rotation et sans jeu.

merci , je viens de le faire plus de jeu et la roue est libre j'ai réussi à avoir un rdv demain après-midi pour la contre visite, en attendant merci beaucoup pour tes conseils et pour ta réaction à répondre

Voila ,la td est passé en contre visite , nickel de ce coté la les écrous doivent être serrés correctement. réglé

Si tu penses que ton soucis est [Réglé] il faut le noter dans le titre et surligner les réponses qui t'ont été utiles en cliquant sur "le pouce levé" de chacune d'entre elles.

JPB a écrit :

jeanfran a écrit :crois tu stp que les tambours étaient mal serrés d’où le jeu important des roulements

Oui c'est possible mais si tu as roulé avec les écrous desserrés, il y a de fortes chances pour que les roulements soient morts maintenant.