Planete 205

bonjour,j'ai une nouvelle 205,une 205 junior de 90,bref, je doit changer un cable de frein a main,mais pour demonter le tambour,je n'ai pas la clé qu'il faut... j'aimerais savoir quel diametre je doit prendre,30,32mm???

bobiwan a écrit :bonjour,j'ai une nouvelle 205,une 205 junior de 90,bref, je doit changer un cable de frein a main,mais pour demonter le tambour,je n'ai pas la clé qu'il faut... j'aimerais savoir quel diametre je doit prendre,30,32mm???

30mm de mémoire

30 c'est pour l'avant; à l'arrière c'est 32

Il te faut une douille de 32.

Tu devrais mettre ta 205 en signature pour aider ceux qui t'aident.

Une douille de 32 (du bon) et un bras de levier de 1 à 2 mètres.
Ne pas oublier de "démater" l'écrou, sinon tu ne pourras pas le faire bouger...

Pour la repose, comme tu vas travailler sur un seul côté (tu ne peux pas permuter les écrous) un peu de loctite sur le filet avant la repose.
Le couple de serrage, après intervention est 215Nm.

Je ne suis pas pour la loctite.

Salut JPB

Tu as un truc pour "remater" après repose de l'écrou d'origine, ou tu fais confiance au couple (215Nm) pour garantir que ça ne bouge pas "par hazard".

Perso, je change cet écrou et je 'remate' systématiquement...

Juste serré au couple et c'est bon pour moi.

Avec le loctite, le jour ou tu vas redémonter tu vas galérer!

Sinon une question comme ça, quel est le couple de sérrage des flasques de tambour arrière?

maltais95 a écrit :Avec le loctite, le jour ou tu vas redémonter tu vas galérer!

Sinon une question comme ça, quel est le couple de sérrage des flasques de tambour arrière?

flasque de frein AR sur bras: 3.75 m.daN, mais les 4 vis sont montées au frein filet. D'ailleurs pour les desserrer; il vaut mieux chauffer jusqu'a obtenir le desserrage.

Ces vis sont d'une classe particulière (10.9).
Il ne faut JAMAIS les remplacer par une classe inférieure.

Ces vis travaillent en traction et en cisaillement...

PS : La loctite 243 (bleu) c'est OK, c'est "pas la galère". Par contre la loctite 270 (verte) celle-là il faut bien réfléchir avant de l'utiliser

two five a écrit :

maltais95 a écrit :Avec le loctite, le jour ou tu vas redémonter tu vas galérer!

Sinon une question comme ça, quel est le couple de sérrage des flasques de tambour arrière?

flasque de frein AR sur bras: 3.75 m.daN, mais les 4 vis sont montées au frein filet. D'ailleurs pour les desserrer; il vaut mieux chauffer jusqu'a obtenir le desserrage.

c'est embêtant ça....
Il faut obligatoirement les chauffer?
Si on a rien on fait comment?

Avec une clé BTR de bonne qualité, un bon bras de levier et du dégrippant (les vis débouchent derrière le flasque donc le filetage est accessible) ça viendra sans problème

c'est bien une clé 32,j'ai récupérer une grosse clé a pipe.
j'ai démonter l'ecrous, après ca, je suis bloqué.... si quelqu'un connait comment retirer le tambour,je suis preneur...

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