Planete 205

Bonjour à tous,

Un des étriers de frein de La 205 de ma belle mère (junior de 1987, moteur de 104) a grippé.

J'ai réussi à le rattraper au dégrippant, ça remarche comme en 14, les plaquettes ont 6000 km pas plus, mais comme la belle deuche a comment dire insisté lourdement, le disque de frein en question à virer au bleu !

Question : cela influe il sur la performance du freinage ?

D'avance merci de vos réponses.

Reglé !

c'est pas bon du tout il peut etre voilé

HUb

Oui c'est risqué... les plaquettes vont pas faire long feu si le disque est voilé, en plus il peux casser

Faut vraiment y aller pour amener un disque au bleu, à titre d'exemple j'ai ramené ma GT en la tractant sur 100km les 2 étriers grippés au bout de 10km, en arrivant, ça fumait, plaquettes rappées, disque limé/creusé, mais pas bleu.

ça devais vraiment forcer au taquet

Vu le prix d'un jeu de disque autant les changer, par contre il faut aussi changer les plaquettes. Tant qu'à faire y'a qu'a démonter l'étrier pour voir si c'est le piston qui grippe ou les colonnettes Car à mon avis le dégrippant va pas faire effet longtemps surtout quand ça va chauffer

Merci pour vos réponses !

Les colonnettes coulissent bien, c'est le piston de l'étrier qui coinçait.
Je pense que le disque n'est pas voilé, car je ne ressent pas de tremblement dans la pédale de frein.
Je ne peux pas purger l'étrier, la vis est cassé (merci speedy !)
Quand a y aller à fond, ben c'est ma belle mère.................................

speedy + la belle mère y'a de quoi se tirer une balle, RIP

Oui oui je sais bien que c'est ta belle mère :p
Au pire sors je piston au max sans le faire tomber pour bien nettoyer mais moi je changerait disque+plaquettes c'est mieux....

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Merci à tous pour vos réponses !

Ils peuvent bleullire si tu fais des gros freinages avec des disques neufs..

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