Planete 205

bonjour a tous

je suis en train de changer les canalisations de frein arriere sur ma GTI 1.9 et j'aurais voulu savoir se qu'apporte les 2 régulateurs de freinage qui sont le long du réservoir ? esque je peux les supprimé ?
merci pour vos réponces !!! ;)

La réponse est non et de plus sur ce forum on accepte pas ce type de modifications,seulement si tu fais du rallye ou autres(circuit fermé)
Avant de poser ce genre de question il faut bien lire la charte du forum.

Salut;

A moins de vouloir diminuer son espérance de vie, les retirer est un très mauvaise idée.

XR138

non je ne fait pas de rallye ! et en faite j'ai mal posé ma question : apparement ses régulateurs sont QUE sur les 1.9 et c'est sa que je ne comprend pas !! c'est pour sa que j'avais dans l'idée de les enlevés !!sur les 1.6 c'est 1 répartiteur qu'il y a !!
et donc si quelqu'un peu m'expliqué leur principes de fonctionnement et pourquoi il y a que les 1.9 qui en ont !!sa serais cool !!!

merci d'avance

Ce sont des limiteurs de pression afin de ne pas bloquer les roues arrieres et se retrouver en travers
Pour les 1600 c'est un simple limiteur à inertie avec une bille qui bloque la pression vers l'arriere sur les 2 roues
l'un est adapté pour les disques l'autre pour les tambours et effectivement vouloir les virer ça n'a pas de sens d'autant qu'elle sera alors refuse au CT et plutôt "casse gueule" aussi ...

je déterre ce sujet:
je n'arrive pas trouver de limiteurs ou repartiteurs de freinage oscaro et autres sites de piéces détachées rupture de stock!!!
Est ce réparable? ....pas de répartiteur refus CT ....

Bonjour,

Je suis dans le même cas, j'en cherche désespérément mais sans succès.

J'aurais du en prendre quand c'étais encore dispo ! Les miens sont encore bon, mais je pense pour le futur.

J'espère qu'il y aura une refabrication.

Sinon, je ne vois pas comment faire

Un peu de patience et vous pourrez très bientôt les faire réviser par Batteux Competition

greg205xs a écrit :Bonjour,

J'aurais du en prendre quand c'étais encore dispo ! Les miens sont encore bon, mais je pense pour le futur.

quand j'ai refais le freinage de la GTI j'en ai acheté sur Oscaro, c'était encore dispo. Mais ca devait être de l'adaptable ou compatible avec une autre voiture, bref ca s'est monté mais au banc de freinage du CT je n'ai que peu de freins à l'arrière. Ca passe mais c'était pas énorme alors que tout était neuf. Ces compensateurs doivent limiter pas mal.
Maintenant si batteux les répare c'est top, malheureusement j'ai jeté ceux d'origine.

L'Aventure Peugeot les refait maintenant, et à un tarif abordable !

Repère E :

https://www.pieces-de-rechange-classic. ... ere-e.html

Repère F :

https://www.pieces-de-rechange-classic. ... ere-f.html

quelqu'un connait la différence ente les E et les F, je parle au niveau du fonctionnement ?

Shidenkai a écrit :L'Aventure Peugeot les refait maintenant, et à un tarif abordable !

Repère E :

https://www.pieces-de-rechange-classic. ... ere-e.html

Repère F :

https://www.pieces-de-rechange-classic. ... ere-f.html

Abordable si on compare au prix des reconditionnés

fifidu63 a écrit :quelqu'un connait la différence ente les E et les F, je parle au niveau du fonctionnement ?

Probablement une évolution du tarage ou des courbes, pour éviter d'avoir un déséquilibre gauche/droite si on ne change qu'un compensateur Peugeot aura conservé les anciennes références.