Planete 205

Bonjour,

Etant en train de refaire des étriers BENDIX, j'aimerais savoir quelle graisse je peux mettre au niveau des colonettes et éventuellement où me la procurer.

J'ai changé tous les joints mais dans le kit il n'y a ni graisse ni colle. Est ce nécessaire de coller les joints ?

Merci d'avance pour votre aide.

Antoine 59 a écrit :Bonjour,

Etant en train de refaire des étriers BENDIX, j'aimerais savoir quelle graisse je peux mettre au niveau des colonettes et éventuellement où me la procurer.

J'ai changé tous les joints mais dans le kit il n'y a ni graisse ni colle. Est ce nécessaire de coller les joints ?

Merci d'avance pour votre aide.

salut antoine voici un lien qui en parle:
http://www.planete-205.com/forum/graiss ... 29972.html

pour laa graisse, le lien en parle, perso je met de la graisse ordinaire!,^pour les joints, je pense que tu veux parler des soufflets?, si c'est oui, il se mettent dans las gorges, c'est tout!

laurent48 a écrit :pour laa graisse, le lien en parle, perso je met de la graisse ordinaire!,^pour les joints, je pense que tu veux parler des soufflets?, si c'est oui, il se mettent dans las gorges, c'est tout!

La question n'est pas anodine car lors de la réfection des colonnettes arrières des 205 GTI 1.9/306 S16 et dérivés on donne une colle de couleur rouge pour maintenir les soufflets en place dans les gorges,pour les étriers avant c'est différent et pas besoin de colle.

Merci pour ces réponses !
Pour la graisse on voit de tout sur internet c'est pourquoi je m'interrogeais, certains mettent de la graisse cuivrée également.

Effectivement je parlais des soufflets, étonnant qu'ils ne soient pas collés car j'en ai mis un dans son logement et je trouve qu'il se retire facilement, j'ai peur qu'il se déloge et qu'il ne fasse plus son boulot.

Autre question tant que j'y suis, j'ai démonté la chape ( écrous 5 pans ) pour la nettoyer et la repeindre plus facilement, quel est le couple de serrage de cet écrou ?
Merci

Tu trouvera un tube de graisse cuivré chez tout bon revendeur de pièces autos, et ça ne coute pas plus chère qu'une autre graisse, pour une meilleur éfficacité !

on peut aussi mettre de la graisse roulement genre molycotte, la graisse cuivrée, c'est bien, mais elle est plutôt pour les endroits chauds, vis de bougies, colliers d'échappement, etc!

Antoine 59 a écrit :Merci pour ces réponses !
Pour la graisse on voit de tout sur internet c'est pourquoi je m'interrogeais, certains mettent de la graisse cuivrée également.

Effectivement je parlais des soufflets, étonnant qu'ils ne soient pas collés car j'en ai mis un dans son logement et je trouve qu'il se retire facilement, j'ai peur qu'il se déloge et qu'il ne fasse plus son boulot.

Autre question tant que j'y suis, j'ai démonté la chape ( écrous 5 pans ) pour la nettoyer et la repeindre plus facilement, quel est le couple de serrage de cet écrou ?
Merci

Logiquement les soufflets neufs ne bougent pas car le débattement n'est pas important,c'est lorsqu'ils sont usés et déchirés que cela sort facilement.
Concernant le couple de la chape,aucune idée il faut regarder la RTA afin d'avoir les couples de serrages sinon tu mets du frein filet et tu serres a la main avec un bon cliquet.

xadboy a écrit : Concernant le couple de la chape,aucune idée il faut regarder la RTA afin d'avoir les couples de serrages sinon tu mets du frein filet et tu serres a la main avec un bon cliquet.

C'est exactement ce que j'ai fait !

Merci à tous pour vos réponses