Planete 205

Bonjour,

j'ai aussi la pédale de frein qui tantôt freine dès qu'on y touche, tantôt il faut appuyer beaucoup pour commencer à freiner (il faut parfois pomper sur la pédale); en plus, j'entend parfois après comme un raclement à l'avant gauche ; j'ai plus de 400 000 km, donc je suppose que c'est le maître cylindre de frein qui est à changer. Pouvez vous confirmer mon diagnostic ?

Si c'est le cas, j'ai déjà jeté un coup d'oeil sur oscaro et d'autres site : il y a des maîtres cylindres de diamètre 19mm et d'autres de 20,6 mm.
Lequel choisir ?

Merci pour vos réponses.
Cordialement.

Tu as peut-être une fuite quelque part ?

Lorsque ça ne freine pas comme ça devrait que se passe t'il?
La pédale s'enfonce sans effet ou c'est plutôt qu'elle est dure à enfoncer?

Si ça le fait uniquement en roulant, c'est probablement un phénomène de vapor lock (le liquide de frein entre en ébullition) dû à un étrier grippé (AV G).
Pour voir rapidement si c'est ça, vois si la jante AV G est bouillante.

Bonsoir,

Merci pour vos réponses.

Pour info,pédale molle, pas du tout dur ; quant à l'étrier grippé, je n'y ai pas pensé ; il faut que je regarde, car il a été changé il y a peu (le mécano a foiré la vis de purge sur l'ancien, et l'a remplacé).

Cordialement

ça peut aussi être une purge mal faite.
Je viens de changer les 2 étriers et après une première purge j'avais la pédale molle aussi. On en a fait une 2e et tout est rentré dans l'ordre.

Bonjour,

je ne pense pas que ça vienne d'un souci de purge : le liquide de frein a été changé cet été, et mes soucis de pédale parfois molle date d'il y a 15 jours.

sfv55 a écrit : ↑mar. 1 févr. 2022 05:55 Bonjour,

je ne pense pas que ça vienne d'un souci de purge : le liquide de frein a été changé cet été, et mes soucis de pédale parfois molle date d'il y a 15 jours.

Pour le diamètre du maitre cylindre,en principe c'est marqué dessus,plus haut tu posais la question.

Ça me le fait aussi. Pedale molle au premier freinage et qui durcit quand je relâche et que je reappuye dessus. Pas très rassurant il faut anticiper encore plus comme à vélo !
Je penche pour une purge mal faite et/ou un étrier grippé

dizzy a écrit : ↑mer. 2 févr. 2022 20:37 Ça me le fait aussi. Pedale molle au premier freinage et qui durcit quand je relâche et que je reappuye dessus. Pas très rassurant il faut anticiper encore plus comme à vélo !
Je penche pour une purge mal faite et/ou un étrier grippé

Lors de son achat mon ancienne 205 XAD freinait très mal,après le remplacement du liquide de frein et une bonne purge ,la sensation de freinage et l'efficacité de freinage étaient plus efficace,avant il fallait appuyer très fort sur la pédale et ça freinait que dalle.
J'avais utilisé un eezibleed pour la purge car j'ai l'habitude de bosser seul sur mes voitures,l'ancien liquide de frein avait une sale tronche

xadboy a écrit : ↑mer. 2 févr. 2022 10:24
Pour le diamètre du maitre cylindre,en principe c'est marqué dessus,plus haut tu posais la question.

Bonsoir,
merci pour l'info, oui c'est bien marqué "Bendix 19".
Cordialement

Bonsoir,

problème résolu ! et cela n'avait aucun rapport avec les freins : l'écrou du moyeu de roue avant s'était desserré pas correctement maté) ; du coup,le disque était en biais par rapport aux plaquettes de frein, et cela nécessitait une course plus grande de ces dernières pour serrer le disque, d'où une course de pédale augmentée.

Merci pour votre participation et vos avis.
Cordialement.

Soit l'écrou n'était pas serré au couple, soit c'est le roulement qui est HS. Le matage de l'écrou ne sert à rien quand c'est serré correctement.
Surveille bien si la roue reprend du jeu auquel cas il faut remplacer le roulement au plus vite. C'est très dangereux (un roulement HS peut aller jusqu'à bloquer la roue par soudage dû au frottement).