Planete 205

Bonjour à tous,

Je vais changer tout le freinage arrière (et avant aussi d'ailleurs), cependant quand j'ai changé le train arrière, je n'ai pas pris de photo specifique des tambours. Juste une photo générale que j'ai agrandie sur la zone. En comparant avec un schéma que j'ai trouvé ici je n'arrive pas à savoir si c'est du Lucas ou Bendix :
Qu'en pensez-vous ?

Merci à tous pour votre aide

La différence entre les 2 systèmes est visible sans démontage grâce à la fixation de la canalisation au niveau de la vis de purge:
1) Ronde = Bendix.
2) Ovale = Girling-Lucas


Montage Bendix.


Montage Girling-Lucas.

Bonne journée.

Il m'avait semblé lire que ce n'était pas une valeur sûre à 100%… mais si la méthode est sûre alors contrôlerai ça dès que possible et passerai commande Merci beaucoup à toi ;)

Sur la photo, on aperçoit le secteur cranté de rattrapage de jeu.
Cà semble donc être un montage BENDIX

je vais enfin pouvoir attaquer les travaux, du coup j'ai pris la photo avant de passer commande, il s'agirait dong bien d'un système Bendix

Je sais que ce sujet est daté mais en démontant les flasques de freins AR, j'ai remarqué un moyen infaillible d'identifier le système :

bonjour
je pige pas trop le principe
quelle partie se vend obligatoirement en kit complet?
chez moi un garagiste marque avoir remplacé les cylindres - en neufs
mais me dit, le recalage au CT vient peut-être des patins etc ''on sait pas''
Or ailleurs dans un atelier collaboratif, on a vu, si j'ai bien compris que tout était nouveau à l'intérieur, quand on retire le machin rond, l'espèce de ''cache'' devant (c'est le tambour, ça?)