Planete 205

Bonjour,
je viens vers vous car j'ai un petit soucis au niveau du freinage, à avg 188 dan avd 153 soit 19% de déséquilibre et arg 56 ard 31 soit 45% de déséquilibre.
Je trouve que la pédale s'enfonce un peu , d'après vous est ce que je dois changer juste le kit arrière sachant que les garnitures sont parfaites ou un souci de maître cylindre.
Pas de fuite apparente
C'est une 205 junior de 1992 1.0l
Merci d'avance.

Tu as déposé les 2 tambours pour voir s'il y a fuite d'un cylindre de roue ?

Oui j'ai regardé le mois dernier, c'est bien sec , j'avais dégrippé les freins arrières lors de la visite initiale j'avais 52% de déséquilibre à l'arrière et 16% à l'avant.
Je pensais un soucis du compensateur interne des cylindres de roues.

"Dégrippé", c'est à dire ? Les mâchoires étaient restées collé au tambour ?

Merci pour ta réponse , non au niveau de la flasque ou l' on applique un peu de graisse qui donne quand on achète un kit. Non elles ne sont pas collées au tambour.

un flexible un peu usé qui gonfle plus que la normal d'un des deux côtés ?

Peut-être un soucis de rattrapage de jeu automatique qui ne fonctionne pas d'un côté?

Tu as purgé tout le circuit sous pression ?

Bonjour , non j'ai pas touché à l'hydraulique, quand on fait la somme de la force de freinage avg+ard et AVD+ARG ont tombe quasi sur la même valeur ce qui me fait dire que le maître cylindre n'est pas en cause.

Le fait que la pédale ne soit pas dure après avoir pompé, moteur arrêté, indiquerait une bulle d'air quelques part. C'est à contrôler en premier et faire une purge du circuit si c'est le cas.

Voilà j'ai changé le kit arrière a été changé, les plaquettes avant et aussi le maître cylindre , tout purgé .Là j'ai passé la contre visite , les mesures sont revenues à la normale. Contrôle technique revalidé pour 2 ans , je suis content.