Planete 205

Voilà j'ai un gros problème,

Tout à l'heure je mets la ventilation en route, elle ne fonctionne plus et d'un seul coup de la fumée et une odeur de cramé est sortie des bouches de ventilation au pare-brise !

Après un moment de réflexion, j'ai fini par enlever le fusible de la ventilation pour me permettre de retourner chez moi, car sinon impossible de rouler ca cramé...

Que faire ? et en plus je suis nul en mécanique etc..

Titre édité par vengy

surement le ventilateur qui est mort ;)

Est ce juste la plaque derrière les commandes de ventilation ? ou autres ?

Je viens de démonter la casquette et la fumé provient complètement derriere le tableau de bord, donc c'est pas ce qui est juste derrière les commandes de ventilation. Peut être un cable qui crame ?

Je ne sais pas quoi faire, si je vais dans un garage comme Feu vert pour combien en aurais-je ?

C'est bizard. Et aucun fusible n'a sauter?

c'est tout simplement le moteur de ventilation qui crame
pour le trouver pas trop compliqué(rien a demonter) (il est caché le bougre) ; tu regardes derrière la boite a gants (entre la boite a gants et l'autoradio en fait) , le moteur de ventilo se trouve la derrière, tu vas voir deux gros fils qui l'alimentent , (un jaune et un rouge) ; tu debranches ce connecteur en attendant d'en remonter un autre!
pour le remplacer il y a 3 vis a demonter, au pire je te ferai une photo
a+
seb

Ok merci, c'est bien le moteur qui crame, j'ai débranche ce que tu as dis et ca crame plus.

Combien ça me coûterais de le faire changer chez feu vert par exemple ?
Et à la casse ? mais le problème c'est que je ne sais pas vraiment comment faire, j'ai repéré qu'une seule vis, pourrais-tu me faire une photo avec un repère des vis ?

Et est ce qu'il suffit de le dévisé, il tombe, et on le remplace par le nouveau, ou alors il y a d'autres choses à faire ?

vi pour le demonter tu as plusieurs vis (3 en principe), le seul problème c'est qu'il y a plusieurs marques de ventilateur, la fixation n'est pas forcement similaire, je veux bien tenter de te faire une photo, mais avec mon apn ca va pas etre evident
tu le devisse, en effet il tombe , et tu en remets un que tu as été chercher a la casse ( ca doit pas couter bien cher!!)
je vais faire la photo et je la poste si on y voit quelque chose

voila la photo, loin d'etre top

ok, merci, donc si à la casse je vois que les fixations ne sont pas identiques je ne le prends pas ?

Bon, j'ai été à la casse j'en ai essayer 3 et il tourne à fond et impossible de l'arrêter !!! on a même changer la plaque derrière les commandes de ventilation, rien n'a faire ! Même en tirant sur les cables qui permettent de couper la ventilation, elle tourne comme une folle !

Résultat je suis avec un tableau de bord presque démonté et je ne sais plus quoi faire !?

aidez moi please !

Je ne sais plus quoi faire !

t'inquiète pas je vais essayer de t'aider dans la mesure du possible
as tu remplacé le transistor de commande ? a mon avis il a du degager quand ton moteur de ventilateur a grillé
il se situe derrière l'autoradio a peu près; il est fixé par 2 vis cruciformes
voila des photos:
ou il se trouve aproximativement

le transistor de commande (désolé pour la mauvaise qualité...)


si tu as remplacé le circuit derrière les boutons de ventilation et que ca deconne toujours, c'est a tous les coups le transistor qui est HS


a+
seb

merci, demain je vais aller à la casse et en trouver un, j'espère que c'est de là vient le problème !

si ça ne fonctionne toujours pas, que faire ?

Bon je vais commencer à faire les tests... et je te tiendrais au courant

Par contre depuis hier, après avoir démonté certaines pièces du tableau de bord, je n'ai plus de clignotants ! Je ne pense pas que ça vienne des fusibles...

Les clignos ne s'allument plus sur le cadran et je n'entends plus les clic clics... qu'est ce ?

Décidement j'ai la totale