Planete 205

Bonjour...mes soucis de refroidissement sont toujours en cours mais je me soigne !!! La maintenant c'est un problème au niveau du chauffage. Je n'ai pas d'air chaud et peu d'air sort du coté conducteur sur la vitre... le moteur à été changé par l'ancien proprio. En gros j'ai une 205 XS avec un moteur GT...la voiture à la base est de 1988, que puis je vous dire d'autres...huummm ha si pas possible de modifier la ventilo...soit elle sort de partout soit de nulle part..!!!
Non ma voiture n'est pas toute pourrite !!! elle m'a couté 300 euros alors forcément y'a quelques c...lles dessus !
Ciao et merci à tous pour vos précieux conseils !!!

Bah une XS et une GT ont le meme moteur tu sais

Seulement si tu as une XS de 88 il faut bien vérifier que tu as un moteur de GT TU3S, et pas un XY8

Si tu n'as pas d'air chaud, je pense que ça vient de ton thermostat.

Fiche XS 88 : http://www.planete-205.com/modeles/fich ... s-tu3s.php

Fiche GT 88 : http://www.planete-205.com/modeles/fich ... t-tu3s.php

Aïe...ça ne semble pas correspondre car sur ma carte grise il est marqué 89Ch... mais qu'est ce que c'est que ce moteur ???

Tu as une photo du moteur ?

Piou42 a écrit :Aïe...ça ne semble pas correspondre car sur ma carte grise il est marqué 89Ch... mais qu'est ce que c'est que ce moteur ???

Sur la carte grise, tu es sûr ?

JPB a écrit :

Piou42 a écrit :Aïe...ça ne semble pas correspondre car sur ma carte grise il est marqué 89Ch... mais qu'est ce que c'est que ce moteur ???

Sur la carte grise, tu es sûr ?

heureusement qu'il n'y a plus de vignette à payer....

tout bon pour les impots ca

En effet 89ch sur la carte grise c'est pas possible

3dfx a écrit :En effet 89ch sur la carte grise c'est pas possible

ca serait pas indiqué sur les nouvelles carte grise par hasard?

Autant pour moi...mal lu...le 89 est le niveau sonore...bref je ne sais pas trop et non je n'ai pas de photo du moteur et pas la possibilité d'en faire une...zut alors ! Tout ce que je peux vous dire c'est que le vendeur m'a dit " le moteur a été changé et c'est un moteur GT qui a 66 000km..." maintenant vu le prix que je l'ai payé (300 €) et mon incompétence mécanicienne, il aurait très bien pu me dire qu'il y avait un moteur de GTi dedans que prrt pareil pour moi ! Bref ! Mais elle monte bien, capable d'aller à 180 (compteur biensur !) heu qu'est ec qui pourrait vous aider ?

Sur ce forum tu devrais éviter de dire que tu montes à 180...

Sinon pour les moteurs c'est pas compliqué, déjà visuellement :

moteur de GT TU3S (après juillet 87), sur la photo c'est une injection mais dans l'ensemble c'est visuellement presque identique au carbu :



moteur de GT XY8 (avant juillet 87) :



Lequel as tu ?
Attention, ne pas avoir le bon moteur pour sa voiture c'est rouler en prenant de très gros risques...

il y en a qui se sont fait verrouiller pour moins que ca
vibration au dessus de 130

il est jolie ton XY8, 3dfx....

Je sais plus ou je l'ai péchée cette photo, meaculpa à son auteur

hAAAA MERCI POUR LES PHOTOS c'est plus simple !!! c'est le premier...en moins joli mais c'est le premier ! pour le 180 j'ai essayé une fois comme ça pour voir... mais sinon suis sage ! pas assez de sous à mettre dans les amendes !

Piou42 a écrit :hAAAA MERCI POUR LES PHOTOS c'est plus simple !!! c'est le premier...en moins joli mais c'est le premier ! pour le 180 j'ai essayé une fois comme ça pour voir... mais sinon suis sage ! pas assez de sous à mettre dans les amendes !

ca devait etre en Allemagne, t'es pardonné

Bon alors c'est bon tu as le bon moteur pour ta voiture

Concernant ton problème de chauffage, et vu que tu as une XS avec indicateur de t°, quand tu as bien roulé, à combien se situe ta t° ?
Tu devrais normalement être à 90° environ moteur chaud.