Planete 205

Bonjour à tous !

Voila, j'ai remarqué depuis quelques temps l'un de mes comodos devient très collant, voir fondant lorsqu'il y a de l'humidité
Le volant colle et à tendance à s'effriter dès que l'on pose sa main dessus... toujours lorsque le temps est très humide

Par temps sec, le volant volant reprend une texture de volant et le comodo, une texture de comodo... c'est à dire en bon vieux plastique bien costaud !

J'imagine qu'il faut les changer mais honnêtement, je ne trouve pas le ton parfait que ce soit pour le volant ou le comodo en casse.

Si vous avez une solution autre, je prend, sinon je reconnais que je serais interresser d'en connaitre la cause, parce que la, je pige rien !

D'avance merci !

tu as essayé un petit vernis transparent dessus ?

sinon c'est très courant sur des plastiques qui vieillissent , ma XR de 88 je la garais toujours au soleil pour éviter ça

essaye le vernis ca avais marcher quelque temps pour moi ( vernis incolore en spray pour carrosserie )

Le comodo qui colle et semble usé est parfois juste plein de crasse, j'étais étonné et dégoutté en nettoyant le mien
Point positif sous une épaisse couche grise-marron il y avait un comodo presque neuf

+1 SRDTurbo !

J'avais aussi ce phénomène sur ma 205, commodo des phares/clignotants...le bout était tout mou et comme fondu... un gros nettoyage et il est comme neuf sous cette couche
Et cette crasse, elle vient des doigts du conducteur

Pas les miens, je venais d'acheter la voiture

Et donc ceette apsec "cramé" des commodos ne serait que de la saleté ?
Cool, moi qui voulait les changé parce que je croyait qu'il avait brulé a cause du soleil.

à vérifier, essaie de le nettoyer pour voir.

Bah si cela venait de la saleté, pourquoi ça le ferait uniquement en temps humide ?

Je me demande si cela ne serait pas du a un rénovateur de plastique qui aurait dégrader le plastique ?

La crasse se ramollit peut-être avec l'humidité?

Bon ben dans le doute, je suis allé laver les comodos et le volant

On va voir le résultat a la prochaine pluie

gal111 a écrit :Bon ben dans le doute, je suis allé laver les comodos et le volant

On va voir le résultat a la prochaine pluie

petit detterage de topic, alors? est-ce qu'il a plu depuis?

moi pareil sur mon ancien commodo de phare/clignotant, je ne savait pas que c'etait de la crasse
mais pas grave puisqu'il etait HS donc je l'ai changer


par contre mon volant 3 branche pareil, lorsque le temps est humide il s'efritte et me laisse plein de trace sur les mains

ca ne le faisait pas avaec mon volant d'origine deux branche

mais je ne sais pas quoi faire pour regler se probleme, c'est vraiment chiant
si c'est de la crasse peut etre en le nettoyant à l'eau savonneuse tous simplement ? je l'avais eu en casse
mais si c'est vriament de l'usure ca va peut etre s’empirer en le lavant

Moi mon volant commençait à se fissurer en surface alors j'ai passé une couche de GS27 pour teinter les pare-chocs, le produit reste souple et a l'air de préserver le volant des UV, de la sueur et la crasse qui s'insinuent dans la mousse...
En tout cas maintenant le frottement use la couche de produit au lieu du volant lui-même, d'ailleurs faudra que j'en remette d'ici quelques temps.

Gros nettoyage (je reviens un peu à la bourre^^) et rien a changer... Avec l'humidité, ça recommence
Et le fait de l'avoir lavé a eu tendance à faire de petite craquelure sur le volant
Mais bon, la ou je vis, heureusement, on a pas mal de soleil

Pour le commodo : pareil, j'ai nettoyé et ça avait l'air d'être de la crasse ; depuis, pas de problème !
Dessous, c'est du plastique dur pas du tout moussé, donc ça paraît logique

Pour le volant (noir, 2 branches, phase 1) là il y a un revêtement "moussé" qui à la longue se fait la malle (vu dans d'autres topics). Par jour humide/ brouillard, c'est effectivement très désagréable sur les mains, les fringues ... Par endroits, la mousse a l'air tellement partie que dessous on a l'air d'atteindre la structure dure du volant ! Le tout est pelé...
Je ne voulais pas trop aller à la casse pour un trouver un autre qui ferait la même chose. De plus, les revêtements/gaines de volants actuels sont faits pour des volants plus petits et plus épais... et c'est pas mon truc
Alors ce que j'ai fait, par temps humide quand c'est bien mou :
- avec un vieux chiffon, j'ai frotté et essayé d'enlever le max de "truc noir collant" ; ça colle, beurk
- puis toile à récurer humide pour abraser encore plus
- puis toile à récurer avec un peu de white spirit (les solvants font un peu fondre la matière noire) : attention, bien aérer la voiture, c'est très volatil et irritant !
- puis détergent pour enlever le white qui reste
- chiffon pour finir d'enlever les résidus

Total : une fois sec, on a un volant à revêtement moins mousse, mais l'aspect est très correct et depuis il ne s'effrite plus entre mes mains ... pour l'instant du moins

Bon amusement à vous