Planete 205

Bonjour,

Ca fait un moment que j'observe la peinture qui se gonfle a un endroit du montant longitudinal gauche. Sur le bord du toit
coté passager.
La tantôt j'ai fais une sonde pour voir. Hop.


Juste en dessous sous le joint de la porte


Je sais bien que je dois faire une pointe de soudure pour boucher les trous. Mais
ce qui m'inquiète c'est que je ne sais pas aller voir la dessous pour tout nettoyer.


J'ai regardé dans l'habitacle, sous le revêtement intérieur, pas de signe de rouille.
Boucher suffit, ou faut il aller plus loin... pour que ce soit utile à long terme ?

Bonjour,

Existe-t-il une fiche sur le traitement anti corrosion ? Je ne trouve rien sur le forum.
On m'a conseillé d'utiliser Tanik comme anti corrosion.
Ce qui me traquasse beaucoup c'est d'arrêter la propagation de la corrosion dans le
toit de ma voiture... , mais comment faire puisque je n'ai pas accès à l'intérieur
du toit.

Bonsoir à toi
Pour avoir accès à l'intérieur du toit il est nécessaire de démonter le ciel de toit et de le sortir par le hayon.
Avant il faut d'abord démonter les poignées de maintien,les pare-soleil les caches charnières du hayon et tout ce qui le maintient en place en fait .

Il y a une fiche concernant cette opération sur ce forum ;
Décidément tu as beaucoup de soucis côté corrosion avec ta 205
.
Les joints de portières sont juste encastrés dans leurs logements on tire dessus délicatement et ça vient .
Les gouttières en caoutchouc juste au dessus des joints de portières sont vissés dans le montant par des vis cruciformes ou posidrive .
Fragile et chiant à enlever comme tout caoutchouc vieillot et passé par les UV. Attention à la casse donc !

Bon courrage pour la suite.
Bonne nuit.

Bonsoir CHARLY/ECHOXY8.

Derrière le ciel de toit, je n'ai pas de points de rouille. le métal est nickel. Donc je me demande bien comment je peux
nettoyer la zone qui est à l'intérieur de la coque de la carrosserie du toit. L'idée c'était de faire une découpe comme ça
(j'ai essayé de faire ça proprement) pour pouvoir nettoyer l'intérieur de cette coque.



Ca vous parait faisable ?
Quelqu'un a une idée de ce qu'il y a la dessous (dans la coque du toit de la carrosserie) ?

J'ai trouvé un super article- sur le traitement de la rouille : http://www.classic-garage.net/article/1

Reste plus qu'à savoir ce qui se cache dans le toit d'une 205... s'il y a des experts

C'est quand même étonnant qu'une voiture de 12ans ai de la rouille comme ca

Oui, et parait qu'elle était dans un garage les 10 premières années... Et là, ca commence dans tous les coins.
Au bord du pare brise avant j'ai 3 points aussi. Je vais essayer de sauver. EN tout cas si je ne fais rien, dans
2 ans, elles est mortes. Ce serait con, elle ne perd pas d'huile et elle démarre avant que je mette la clé dans la serrure !

Bonjour,

Voici la technique que j'ai suivie. Ca vous parait bien ?

- Meulage de la carrosserie pour éliminer toute rouille + Passage de la carrosserie nue au trichloréthylène.
- Application de Loctite 7500 (antirouille-primer)
- Appliquer le mastic à base de polyester dans les trous
- Polissage du mastic à la dremel au ras de la carrosserie. (problème, le mastic est un peu cassant, mais bien dur)
- Une nouvelle couche de Loctite 7500 (pour le moment la carrosserie est toujours assez irregulière, même si le trou
est bouché. La peinture finira de dissimuler la retouche ? Ou vaut-il mieux mettre de mastic au ras de la peinture pour
avoir une forme homogène ?
- Peinture
- Vernis.


Qu'en penses vous ?

Questions :

Pour une application bien propre et régulière, vaut-il mieux prendre une bombe ou un stick ?
Pour le Vernis, est-il déjà dans la peinture, sinon lequel acheter ?

Merci

J'échange aussi une paire de chaussette avec le modèle 205 gti laine rouge et noir contre une montre swatch collection roland garros, 1992.