Planete 205

Salut à tous,
pour ceux qui auraient essayer de démonter une rape à fromage en casse (ou enjoliveur de coffre pour le terme officiel) et qui comme moi n'auraient pas compris comment l'enlever "proprement" je vais tenter de vous expliquer comment faire

En fait quand on ouvre le coffre, une fois que l'on a enlever le plastique qui cache le mécanisme du coffre, on cherche partout les rivet... oui, sauf qu'il n'y en a pas... comment faire, on ne voient aucune fixation et pourtant ça tien ...

Par chance un gars à la casse en forçant a réussi à démonter "proprement" la rape en éclatant les agrafes... mais pas le plastique.
Une fois à la maison j'ai regarder d'un peu plus près comment c'était fait car il faut que je remette des agrafes neuves du coup.

En fait l'astuce est toute bête il suffit avec un couteau par exemple de décoller les "textes en plastique" : Peugeot / 205 / XAD / XRD... qui sont en fait sur des petite plaques de plastiques collés. Une fois décollé on accède aux agrafes et du coup on peu démonter facilement l'enjoliveur.

Voila je sais pas si ça pourra en aider certains

il doit y avoir un tuto dessu il me semble

y'a un tuto très proche sur l'installation d'une rape à fromage sur une 205 qui n'en a pas d'origine
mais quand je l'ai lu (vite fait je l'avoue) je pensai qu'il fallait démonter les écritures dans le but de mettre les rivets.

Personne ne disait (dans mon souvenir) que d'origine il ne s'agissait pas de rivet mais de tétons en dur... du coup j'ai cherché longtemps les rivets ^^

Et en principe sur toutes les rapes il y a un petit teton en haut et centré, qui rentre dans le coffre et qui tient avec un clip rond; La plupart du temps, le teton est cassé; D'ailleurs c'est également par ce trou que l'eau peut rentrer dans le coffre.

c'est bon à savoir il faudra que je mette un coup de silicone au remontage le téton est effectivement cassé
merci pour l'info ^^