Planete 205

Il s'agit ici de refaire la ferrure n°5 du schéma ci-dessous.

Celle-ci, situé dans le passage de roue s'en prend plein la tête.
Chez moi, du coté droit, elle n'était plus que décorative, un coté ayant déjà cédé.
Il faut donc acheter un tube d'acier chez bricomachin du même diamétre.

Passer un coup de protection à l'interieur du tube (moi, j'utilise du FluidFim).
Ecraser le tube dans l'étau afin d'avoir la même surface plane que l'originale.
Percer au bon diamétre et plusieur fois du coté oblon puis finir à la disqueuse et à la lime.
Ensuite plier les plats au bon angle. Il faut ici mieux plier moins et ajuster lentement au montage que de plier et redresser. L'acier se fragilise à chaque manoeuvre.
Un coup d'aprêt.
Remonter et barbouiller de protection gravillons.


Le coté gauche, en meilleur état a juste eu un brossage, un bon bain d'acide...
...et son coup d'aprêt.


Voilà. Simple et pas cher.

Tout simple.Et ça va sûrement inspirer plein de monde ici!

Merci!

+1

Pour ceux dont la pièce est trop détérioré , 2-3 mesures :


Toutes 205 hors GTI /CTI /RALLYE :

N°5 , OEM 741370

Super tuto un grand merci je vais m'attaquer aux miens enfin ceux de la voiture a Madame

faf 29 a écrit : ↑lun. 4 janv. 2021 22:57 Pour ceux dont la pièce est trop détérioré , 2-3 mesures :


Toutes 205 hors GTI /CTI /RALLYE :

N°5 , OEM 741370

Je viens de mesurer sur la mienne, il y a 245 mm de longueur et non 345 mm.

Les 205 seraient elles plus larges outre rhin

Et je ne veux pas dire mais sur celle-là elle est droite :

Gag1er a écrit : ↑dim. 7 mars 2021 17:50 Je viens de mesurer sur la mienne, il y a 245 mm de longueur et non 345 mm.

Les 205 seraient elles plus larges outre rhin

Et je ne veux pas dire mais sur celle-là elle est droite :

erreur de frappe ! Je corrige mon post

Pour le point de "déformation " , il n’est pas présent sur les refabrications GTI/Rallye/CTI
actuellement !
Il y en a un à la base ?

Salut faf,

Non, il n'y a pas de déformation sur les renforts tubulaires des 205 à extension d'ailes (type GTI).
Cela à cause de la différence de fixation entre pare-chocs de base et pare-chocs de GTI (recoupés pour les extensions d'ailes).

A voir s'il est possible de prendre ces renforts refabriqués pour GTI et de les plier pour les adapter aux 205 de base (est-ce que la longueur de tube est la même?)

A+

DVL a écrit : ↑mer. 10 mars 2021 16:12 Salut faf,

Non, il n'y a pas de déformation sur les renforts tubulaires des 205 à extension d'ailes (type GTI).
Cela à cause de la différence de fixation entre pare-chocs de base et pare-chocs de GTI (recoupés pour les extensions d'ailes).

A voir s'il est possible de prendre ces renforts refabriqués pour GTI et de les plier pour les adapter aux 205 de base (est-ce que la longueur de tube est la même?)

A+

Vu avec le producteur 205 aux Pays-Bas, la longueur est la même. Il m'a dit en avoir adapté en les tordant légèrement sur les 205 non GTi.

Je vais essayer sur la mienne qui n'en a plus que la moitié et on verra.

Merci de vos retours

Cela veut voudrait dire que la déformation en plus n’aurait qu’un but d’adaptation pour
les non sportives