Rénovation des joints de porte pour cabriolet
Posté : mer. 9 nov. 2022 13:51
Bonjour à tous,
j'ai vu sur un coupé allemand des années 80 quelqu'un qui a fait la rénovation de ses joints, vraiment dans le même état que sur nos petits cabriolets :
1) le flocage a disparu sur les zones de frottement
2) le caoutchouc a subi les effets du temps, des UV et des usages quotidiens, donc déchiré, craquelé, voire même des petits trous ou zones manquantes.
La restauration n'est pas très compliquée, et je vais détailler les étapes avant de le faire moi-même sur notre jeune mémère :
- laisser le joint actuel en position, pour éviter de le déchirer/craquer lors d'un démontage
- nettoyer le joint actuel (sur les zones qui vont être reprises), avec chiffon doux et acétone dilué (50/50 eau acétone) ou acétone médical
- laisser sécher, évaporer puis aspirateur pour enlever les éventuels résidus ou poussières
- protéger les zones qui ne seront pas traitées : ruban de masquage, soit le bleu, soit le rose ; prévoir assez large - dans un premier temps, reboucher les zones qui ont vraiment souffert (craquelures, déchirures, trous) avec de la colle PU noire (Sika 149 pour auto / camping car ou Sika 521 UV ou équivalent chez d'autres marques) , appliquer puis lisser à la spatule. On peut faire en 2 couches si nécessaire, mais faire attention de ne pas en mettre trop, ça ne s'enlève pas bien, ça ne se ponce pas bien, éventuellement ça se coupe avec une lame de rasoir .... - laisser de toute façon sécher 24h minimum (sans contact, sans eau/humidité)
- vérifier le ruban de masquage partout (et refaire si besoin)
- appliquer une couche de spray néoprène (Scotch Weld 80 vinyl) sur toute la zone à floquer - laisser tirer la colle 2-3 minutes
- pulvériser le flocage noir (y a une petite boite pour l'application) et y repasser 1 fois (oui, il y a de la perte au feu).... Le produit utilisé vient de chez Floc-king (dashboard black flocking kit) ou de chez Just Flock-it (black suede tex fibers) avec des fibres en nylon noir pleine masse - tout de suite après, utiliser un rouleau en mousse souple pour que le flocage prenne bien sur le film de colle - laisser sécher 24h (toujours sans aucun contact ou humidité)
Et c'est normalement fini .....
j'ai vu sur un coupé allemand des années 80 quelqu'un qui a fait la rénovation de ses joints, vraiment dans le même état que sur nos petits cabriolets :
1) le flocage a disparu sur les zones de frottement
2) le caoutchouc a subi les effets du temps, des UV et des usages quotidiens, donc déchiré, craquelé, voire même des petits trous ou zones manquantes.
La restauration n'est pas très compliquée, et je vais détailler les étapes avant de le faire moi-même sur notre jeune mémère :
- laisser le joint actuel en position, pour éviter de le déchirer/craquer lors d'un démontage
- nettoyer le joint actuel (sur les zones qui vont être reprises), avec chiffon doux et acétone dilué (50/50 eau acétone) ou acétone médical
- laisser sécher, évaporer puis aspirateur pour enlever les éventuels résidus ou poussières
- protéger les zones qui ne seront pas traitées : ruban de masquage, soit le bleu, soit le rose ; prévoir assez large - dans un premier temps, reboucher les zones qui ont vraiment souffert (craquelures, déchirures, trous) avec de la colle PU noire (Sika 149 pour auto / camping car ou Sika 521 UV ou équivalent chez d'autres marques) , appliquer puis lisser à la spatule. On peut faire en 2 couches si nécessaire, mais faire attention de ne pas en mettre trop, ça ne s'enlève pas bien, ça ne se ponce pas bien, éventuellement ça se coupe avec une lame de rasoir .... - laisser de toute façon sécher 24h minimum (sans contact, sans eau/humidité)
- vérifier le ruban de masquage partout (et refaire si besoin)
- appliquer une couche de spray néoprène (Scotch Weld 80 vinyl) sur toute la zone à floquer - laisser tirer la colle 2-3 minutes
- pulvériser le flocage noir (y a une petite boite pour l'application) et y repasser 1 fois (oui, il y a de la perte au feu).... Le produit utilisé vient de chez Floc-king (dashboard black flocking kit) ou de chez Just Flock-it (black suede tex fibers) avec des fibres en nylon noir pleine masse - tout de suite après, utiliser un rouleau en mousse souple pour que le flocage prenne bien sur le film de colle - laisser sécher 24h (toujours sans aucun contact ou humidité)
Et c'est normalement fini .....
