Planete 205

Désolé, pur novice en mécanique...

quand je tourne la clé j'ai rien du tout pas de contact rien.
Pourtant la batterie est bonne...

si quelqu'un pouvait me donner quelques pistes

merci[/b]

Vérifie les cosses de batterie et la fiche de la batterie, car souvent c'est oxydé

Comment as-tu testé la batterie ?
Qu'entends-tu par "j'ai rien du tout" ? pas de voyants ? voyants qui s'étaignent quand tu "démarres" ? etc...

C'est fait... les cosses sont bonnes. La fiche de la batterie je ne sait pas ce que c'est par contre ...

Je n'ai aucune lumière, aucun voyant, rien ; comme si la batterie était débranchée.
La batterie possède un témoin de charge qui est au vert donc ok et je l'ai branchée sur mon chargeur qui me dit qu'elle est chargée.

louche...
verifies ton cable de masse qui part de la batterie.
T'as pas une alarme par hasard?

Non j'ai pas d'alarme.
Sinon le cable de masse à l'air ok : au ohmmètre il donne 00.4 sur 200 ohm sachant qu'il n'est pas tout neuf évidement et que je mesure sur l'écrou.

....

Tu peux aussi vérifier tes fusibles et le neiman

Problème électrique , ça c'est sur donc ça peut-être : batterie ou alternateur ou démarreur HS.
Teste quand même avec une autre batterie , ou en en démarrant avec des cables , si ça marche tu es fixé c'est la batterie , ne te fie pas au voyant vert.
Sinon ça peut être l'alimentation qui ne vient plus dans l'habitacle , suite à un plus débranché ou grillé.

Moi j'ai eu le même tour , cétait la cosse de la batterie qui fesait mauvaix contact

caféolé a écrit :Tu peux aussi vérifier tes fusibles et le neiman

exact !

que donne la tension de la batterie mesurée au multimètre ?

Verifies si tes phares s'allument ou klaxon ok. Ces elements ne tiennent pas compte du neiman.
Je pencherai tout de meme pour la batterie ou un probleme de cosse. Regarde si le cable positif qui part de la batterie n'est pas debranché à l'autre bout. Mesure (moteur coupé) si tu as 12v entre le gros cable d'alternateur et la masse. Ca levera le doute sur la connexion de la batterie.
A+

Tout d'abord merci pour vos nombreuses réponses !!

Bon, suite à vos conseils, j'ai fait quelques mesures :
- ça ne doit pas venir du neiman puisque rien ne marche, ni phare ni warning rien.
- j'ai bien 12 et quelques volt aux bornes de la batterie ainsi qu'entre le gros cable d'alternateur et la masse.

...

Suis la gros cable rouge du plus batterie et verifie si le fusible général n'est pas grillé.

car tu n'as aucun courant qui alimente l'habitacle apparement, donc c'est surrement avant qu'il y a une coupure.

Mesure la tension batterie phare sur marche (meme s'ils ne s'allument pas) pour etre sur que la tension ne s'ecroule pas en charge(ca signifierait que la batterie est foutue). Si tu as toujours 12V, suit le gros cable jusqu'au boitier fusible et verifie la prise intermediaire pour t'assurer qu'elle n'est pas corrodée..
A+