Planete 205

je viens de mettre des ampoules sur mes phares car ca n eclairait pas beaucoup et en fait ca ne change rien ca eclaire pas beaucoup
que dois je faire
merci

guesh6 a écrit :je viens de mettre des ampoules sur mes phares car ca n eclairait pas beaucoup

En effet, sans ampoules, ça devait pas très bien éclairer

Maintenant si tu as placé des ampoules et que ça n'éclaire toujours pas, y a un problème, soit tes phares sont sales donc tu peux nettoyer l'extérieur et l'intérieur de la glace, ou alors tu n'a pas prit de bonne ampoules, tu as prit quoi ?

Et n'oublie pas non plus que c'est une 205, ça n'éclaire pas aussi bien que les feux au xénon des nouvelles voitures

Et quand tu accélère, ça éclaire mieux?

les ampoules s'allume un peu?
Quand tu passe sur les positions veilleuses, codes, phares, tu voit une différence?
Explique un peu plus de details.
A+

j ai changer les ampoules pour voir j ai mis des 90/100w et ca eclaire tres peu je comprends pas
et mes vitres electriques vont doucement aussi
tout est au ralenti j ai l impression

salut!

attention mauvais choix les 90/100W , je ne reviens pas sur la legalité mais sur les fils d'alimentation , j'ai deja vu un faisceau de phares de 205 grillé suite au montage d'ampoules 90/100W , les fils qui alimentent les phares sont très fins
comme tout va "doucement" c'est ta tension de batterie qui est faible
je pose la meme question que plus haut quand tu demares (si tu y arrives encore) , est ce que les phares eclairent mieux?
si ce n'est pas le cas , je t'annonce que ton alternateur vient de rendre l'ame
maintenant si tu arrives a demarer normalement et que les feux et autres accesoires sont sous-alimentés , a mon avis c'est soit une mauvaise masse ou bien un faux contact dans le boitier près du phare coté conducteur (c'est la ou est distribué toute l'energie electrique de la voiture)
si tu possèdes un multimètre c'est encore plus simple: tu mesures la tension aux bornes de la batterie moteur arrété (si c'est ok ~12V)
ensuites tu fais la mesure moteur au ralenti accéléré si moins de 12V aux bornes de la batterie->alternateur HS ; si ~14V alternateur OK

a+

Seb

ok
je vais voir ca et je te tiens au courant
merci

et pourquoi pas réglé la hauteur du phare

salut, si ton alternateur est ok, essaye de faire le niveau d'eau de ta batterie

guesh6 a écrit :j ai changer les ampoules pour voir j ai mis des 90/100w et ca eclaire tres peu je comprends pas

90/100W!!! d'une danger comme le dis seb pour le reseau élctrique de ta voiture!
Secondo, j'espere jamais te coirser la nuit car je risqeu d'en prendre plein la gueule et de plus rien voir... fait gaffe a pas éblouir quelqu'un et de causer un accident.

Normalement c'est du 45/40W.

marco_94 a écrit :...Normalement c'est du 45/40W.

C'est pas plutôt 55/60...

20cd62 a écrit :

marco_94 a écrit :...Normalement c'est du 45/40W.

C'est pas plutôt 55/60...

Moi, c'est marqué 45/40W dans le livret de ma SR et 5W pour les veilleuse. Apres 5-10W d'écart c'est pas énorme. Mais de la a doubler la puissance...

marco_94 a écrit :Moi, c'est marqué 45/40W dans le livret de ma SR et 5W pour les veilleuse. Apres 5-10W d'écart c'est pas énorme. Mais de la a doubler la puissance...

Oui t'as raison! Tu as des H4 ou des CE? C'est peut etre ça la différence...

Dans le livret toujours, c'est noté H4. apres j'ai pas démonté sur ma voiture pour voir ce qui est dedant. Et vérifier les dires du livret.
mais l'entretien de mr peugeot a du faire ça bien.
A+

marco_94 a écrit :mais l'entretien de mr peugeot a du faire ça bien.
A+

C'est Mr Peugeot qui te change tes ampoules??

j ai mis ces ampoules la pour voir la difference et je vois que ca ne change pas ca eclaire toujours mal.