Planete 205

Bonjour/soir !

Je vous explique mon problème :

La gentry a les feux qui perdent en intensité de facon à voir que ca clignote un peu sur route le soir, le compteur fait de même ainsi que l'autoradio et autres éclairage... J'ai aussi la jauge d'essence qui merdouille pas mal...

J'ai pensé au régulateur mais je suis sur de rien... Quelqu'un aurait deja eu ce problème ?

Merci d'avance

Benj62 a écrit :Bonjour/soir !

Je vous explique mon problème :

La gentry a les feux qui perdent en intensité de facon à voir que ca clignote un peu sur route le soir, le compteur fait de même ainsi que l'autoradio et autres éclairage... J'ai aussi la jauge d'essence qui merdouille pas mal...

J'ai pensé au régulateur mais je suis sur de rien... Quelqu'un aurait deja eu ce problème ?

Merci d'avance

Salut Benj62,
C'est bonne nuit qu'il faut dire.

Pour ton problème, à mon avis, c'est l'alternateur qui est en cause. Teste le avec un voltmètre.
Moteur stoppé, ta batterie doit délivrer 13 Volts.
Moteur en route, l'intensité relevée aux bornes de la batterie doit être de 14/15 Volts.

Si ce n'est pas le cas, les cosses, les diodes, le régulateur, les charbons, l'induit, le stator ou le rotor peuvent être HS.

Pour vérifier tout ça il faut un ohmmètre. Il est possible de vérifier visuellement certains composant (les charbons et l'induit par exemple)

Pour la jauge à essence c'est différent…c'est particulier…comment dire…:grattetete:…voilà, c'est normal sur 205. :lol4

A+JPB L'idiot voir mon message ci-dessous.

Je me dois de relever une erreur qui pour moi est un sacrilege !(j'ai un diplome d'electronique) Tu dis que l'intensité doit etre de 15V , l'intensité se mesure en amperes ! La tension en volts ! Sinon en effet ca peux etre l'alternateur qui merdouille .

Reltih a écrit :Je me dois de relever une erreur qui pour moi est un sacrilege !(j'ai un diplome d'electronique) Tu dis que l'intensité doit etre de 15V , l'intensité se mesure en amperes ! La tension en volts ! Sinon en effet ca peux etre l'alternateur qui merdouille .

Tout à fait.

La tension, c'est la tension qu'il faut dire et devant le monde entier, je me suis gouré.
Honte à moi. Je suis un âne bâté.
A ma décharge, mes études sont loins et je n'ai pas mérité de diplome.

Excusez les fautes d'orthographes. Je ne voudrais choquer personne d'autre.

Bon heureusement cette erreur n'a envoyé personne à l'hopital. (je me suis déjà planté avec la direction "pincée" et là c'était plus grave. )

En fait méfier vous, à l'évidence, je suis dangereux.

Excusez moi encore. Navré

A+

J'ai eu un problème similaire avec la Look, ça sintillait de partout.
C'était effectivement l'alternateur (90 € et quelques neuf garanti un an)

J'ai eu ce problème cet hiver et... rien, que dalle, nothing! Ca me le fait plus cet été J'ai un alternateur estival

JPB honte a toi...

Bon ben vais regarder tout ca alors

Merci de vos réponses

JPB a écrit :

Reltih a écrit :Je me dois de relever une erreur qui pour moi est un sacrilege !(j'ai un diplome d'electronique) Tu dis que l'intensité doit etre de 15V , l'intensité se mesure en amperes ! La tension en volts ! Sinon en effet ca peux etre l'alternateur qui merdouille .

Tout à fait.

La tension, c'est la tension qu'il faut dire et devant le monde entier, je me suis gouré.
Honte à moi. Je suis un âne bâté.
A ma décharge, mes études sont loins et je n'ai pas mérité de diplome.

Excusez les fautes d'orthographes. Je ne voudrais choquer personne d'autre.

Bon heureusement cette erreur n'a envoyé personne à l'hopital. (je me suis déjà planté avec la direction "pincée" et là c'était plus grave. )

En fait méfier vous, à l'évidence, je suis dangereux.

Excusez moi encore. Navré

A+

Je ne sais pas si tu disais ca ironiquement mais si je t'ai vexé j'en suis desolé, j'ai fais la remarque car je suis passioné d'éléctronique et non pas pour te blamer ou quoi que ce soit .

Reltih a écrit :

JPB a écrit :

Reltih a écrit :Je me dois de relever une erreur qui pour moi est un sacrilege !(j'ai un diplome d'electronique) Tu dis que l'intensité doit etre de 15V , l'intensité se mesure en amperes ! La tension en volts ! Sinon en effet ca peux etre l'alternateur qui merdouille .

Tout à fait.

La tension, c'est la tension qu'il faut dire et devant le monde entier, je me suis gouré.
Honte à moi. Je suis un âne bâté.
A ma décharge, mes études sont loins et je n'ai pas mérité de diplome.

Excusez les fautes d'orthographes. Je ne voudrais choquer personne d'autre.

Bon heureusement cette erreur n'a envoyé personne à l'hopital. (je me suis déjà planté avec la direction "pincée" et là c'était plus grave. )

En fait méfier vous, à l'évidence, je suis dangereux.

Excusez moi encore. Navré

A+

Je ne sais pas si tu disais ca ironiquement mais si je t'ai vexé j'en suis desolé, j'ai fais la remarque car je suis passioné d'éléctronique et non pas pour te blamer ou quoi que ce soit .

Pas de problème. Tu as eu tout à fait raison de me corriger.

Ceci dit, ma réponse n'était pas ironique du tout. J'ai dit une connerie et, c'est dur, mais il faut assumer.
Alors je me flagelle.

La prochaine fois, je me suicide.

Amitiées.

Oula!
Dite plus rien a JPB, sinon il va nous quitter prématurement!
Hé, JPB, t'es pas encore a la fin de ta longue vie (mais presque, quand meme ), reprends toi

Est-ce que ce problème peut jouer sur le régime moteur ? faire des ratés ?

Oui, sur la mienne, j'avais des accoups en rythme avec les lumières
Ca le faisait souvent en stabilisée, genre 90 en 5eme, et là au bout d'un moment sans prévenir, plein d'accoups et scintillements. Je rentrais la 3, gaaaaz, puis remettais la 5 pepere, et hop ca le faisait plus pendant 1 ou 2 minutes...

Bizarre cette voiture quand j'y pense

20cd62 a écrit :Oui, sur la mienne, j'avais des accoups en rythme avec les lumières Ca le faisait souvent en stabilisée, genre 90 en 5eme, et là au bout d'un moment sans prévenir, plein d'accoups et scintillements. Je rentrais la 3, gaaaaz, puis remettais la 5 pepere, et hop ca le faisait plus pendant 1 ou 2 minutes...

Bizarre cette voiture quand j'y pense

hé hé il a une boite de night a roulette notre ami !

boub63 a écrit :

20cd62 a écrit :Oui, sur la mienne, j'avais des accoups en rythme avec les lumières Ca le faisait souvent en stabilisée, genre 90 en 5eme, et là au bout d'un moment sans prévenir, plein d'accoups et scintillements. Je rentrais la 3, gaaaaz, puis remettais la 5 pepere, et hop ca le faisait plus pendant 1 ou 2 minutes...

Bizarre cette voiture quand j'y pense

hé hé il a une boite de night a roulette notre ami !

Maintenant qu'il a une copine, il ne l'a plus, sa boîte de nuit. :lol4
C'était le bon temps…Maintenant, dans sa fosse… :lol4

Si tu n'as pas remarqué, il parles au passé.

donc si je comprends bien ! soit tu changes le regulateur , soir tu te trouves une meuf ! hé hé..le régulateur me semble etre la solution la plus économique ...