Planete 205

voilà j'ai mon feu arrière droit qui ne fonctionne plus (en partie).

c'est une phase 2. les clignotants et les feux stop fonctionnent très bien, mais à droite je n'ai plus mes 2 ampoules de feux de nuit.

je vous rassure j'ai commencé par changer les ampoules

j'ai pris un autre optique arrière droit sur une autre 205 et rebelotte : cligno ok, stop ok mais pas de feux à droite.

Manu a suivi le fil mais il n'est ni coupé ni pincé.

Le problème c'est que j'ai mon controle technique dans 3 semaines et j'ai besoin de rouler tous les jours...

si quelqu'un a déjà subi ce phénomène étrange et inexpliqué, éclairez-moi...

Est ce que tu a vérifier si tes cosses ne sont pas désserties ou bien oxidées ?

boub a écrit :Est ce que tu a vérifier si tes cosses ne sont pas désserties ou bien oxidées ?

elles sont impeccables et tout est branché

Allez un carambar pour celui qui trouve !!

Le volt-metre est votre ami !

ça va etre dur de vous aider à distance sur un probleme électrique...

Quand tu dis "mais à droite je n'ai plus mes 2 ampoules de feux de nuit.", qu'entends tu par deux feux de nuit ?

Peut etre que les fils sont sectionés a l'interieur de leur gaine...
Avec un ohmmetre, tu peux trouver en testant un par un les fils...
En nettoyant a l'alcool les surfaces des contacts electriques peut aussi aider le courant a passer, meme si a l'oeuil nu c'est bon...

Tiens nous au courant des evolutions

bienvenue dans le monde invulnérable des feux phases 2!!!

Sur l'automatic, je suis tout le tmeps emmerdé, alors qu'avec des feux phase 1, j'ai jamais rien eu comme défaut ...

Le cabochon des feux phase 2 tenant que trés trés mal dans la partie basse, l'eau, et l'oxydation s'installe facilement dans ces feux de mer**...

Bref, défait les ampoules, nettoie les culots, les contacts, la platine du feux etc...

bref, check up complet!!! Car dans 98% des cas, l'oxydation est ton enemi sur les feux phase 2...

Ok je n'avait pas pensé a ce nettoyage elle va frotter tout ca on l'aura ce feu de mer** comme tu dit

Ben™ a écrit :bienvenue dans le monde invulnérable des feux phases 2!!!

Sur l'automatic, je suis tout le tmeps emmerdé, alors qu'avec des feux phase 1, j'ai jamais rien eu comme défaut ...

Le cabochon des feux phase 2 tenant que trés trés mal dans la partie basse, l'eau, et l'oxydation s'installe facilement dans ces feux de mer**...

Bref, défait les ampoules, nettoie les culots, les contacts, la platine du feux etc...

bref, check up complet!!! Car dans 98% des cas, l'oxydation est ton enemi sur les feux phase 2...

j'ai pourtant regardé un peu près partout, mais si jamais c'est ça je t'envoie ton carambar par MP promis

a la la, je vois bien le carambar dans l'enveloppe mdr

Je sais que derriere le feu gauche il y a des cosses avec des fusibles dedans, mais je sais pas pourquoi c'est la et a quoi sa sert., surrement un transition phase 1 -> 2

Pour les trouvés il faut decolé la moquette, comme si tu voulais avoir acces a l'ecrou du feu.

Multimètre + WD40 = duo gagnant en électricité et faut contacts!

bon, j'ai tout nettoyé, un coup de WD 40, toujours rien, et d'après le multimètre, c'est le fil rose le fautif, qui n'envoie pas de jus... reste à déterminer pourquoi et à quel endroit il est mort

ton problème se situe sur le feux de gauche, question as tu les lampes de plaques qui s'éclairent?

oljd a écrit :ton problème se situe sur le feux de gauche, question as tu les lampes de plaques qui s'éclairent?

non justement c'est le feu de droite ! et oui, tout le reste fonctionne ! bon, je vais aller faire une photo, en plus ça tombe bien , il fait un sale temps, donc on verra bien les feux