Planete 205

Bonjour,
Voila cela fais quelque jours maintenant que lorsque j'essaie de démarrer mon XS, j'entends le son CLIC! on m'as dis que c'était les charbons qui étaient collés, moi pas contrariante je secoue la voiture ou donne un petit coup de marteau sur le démarreur (enfin je crois)... Hé oui elle repart.
Alors ma question est, comment cela se change? ne vaudrait 'il pas mieux changer le démarreur? et Où est 'il vraiment?
Et juste les charbons, cela coute cher? je ne l'ai pas vu dans le catalogue prix des pièces.
De plus je viens de passer le controle technique (elle avais démarrer ouf!), mais bonjour la cata (freins, feux, durites...) et c'est possible de changer les amortisseurs soi-meme?
Merci

Il y a des fiches pour le changement d'amortisseurs

L'arrière est assez simple, l'avant beaucoup moins !

Sinon les charbons oui c'est possible de les changer, mais y a un sacré démontage à faire. Autant changer le démarreur

Les charbons tu t'en sert pour les guez en été!!

Sinon il doit y avoir une fiche technique la dessus, donc oui tu peut changer tes charbons de demarreur mais je crois que c'est assez compliqué ou sinon chnager ton démarreur, la pas de soucis si tu fait un peu de mécanique (voir fiche egalement).
Sinon pour les amortisseurs a l'arriere tres facile et a l'avant un peu plus compliqué, mais regarde il y a aussi des fiches la dessus

Bravo 3dfx tu as du me preceder de quelques secondes

3dfx a écrit :Sinon les charbons oui c'est possible de les changer, mais y a un sacré démontage à faire. Autant changer le démarreur

Non, 3dfx, je ne suis pas d'accord avec toi
Une fois que le démarreur est démonté(3 vis), il y a juste 2 écrous à dévisser et et il faut un tournevis pour retirer le ressort qui tient les charbons.
Et ça coute beaucoup moins cher.

Je croyais comme 3dfx que c'etait plus compliquer que cela

J'imagine que ça doit pas être coton à remettre le ressort non ?

Enfin bon quand les charbons sont usés, le reste doit pas etre en bon état. Alors pourquoi ne pas repartir avec du neuf ?

Parce que le neuf (en échange standard) coute beaucoup plus cher !
Si j'ai un démarreur qui traine à la maison, j'essaierai de faire une fiche ce week-end.

Le ressort n'est pas compliqué à retirer, ni à remettre. Il faut juste faire attention à ne pas se coincer les doigts en dessous . En le faisant tranquilement, ça prend 10min entre le moment où on ouvre et le moment où on referme le démarreur.

Pour donaldouce : Ne tape quand même pas trop fort sur le démarreur sinon tu risques de casser les aimants qu'il y a à l'intérieur (expérience personnelle )

Merci,
Je vais regarder ce soir, et on dis que ce sont les filles qui sont bavardes vous vous faites vos petites discussions tous seul! lol
Merci encore, je vais étudier la fiche démarreur.

je reve tu te moque, les filles reve lorsque l'on parle de leur soucis non??

Et auriez-vous une photo pour montrer ou se trouve le démarreur?

J'ai le même problème.

Merci à tous

J'ai pas de photo sur ton moteur désolé

Jerem' moi quand j'ai changé mon démarreur, j'ai démonté le vieux pour voir, ben j'ai jamais réussi a remettre les charbons en place...
Faut les maintenir au fond, car sinon ils sortent a cause du ressort, et quand tu le referme, ben forcement tu peux plus les maintenir! Et ca part en vrille...

Ce sont tous les memes non, un démarreur c'est un démarreur?!

Pourrais-tu alors me dire vers quel autre élément ca se situe?

Merci

C'est sur ta boite de vitesse

Sur la mienne

On peut voir dans ce lien l'état des charbons...

Donc apparament il faut virer quelque pièce pour accéder au démarreur