Planete 205

Hello à tous!

Alors petit probleme avec les bases de données depuis le changement d'hébergeur du forum,quand on fait la fonction rechercher et qu'on clique sur le lien du topic impossible d'accéder a la page...Je me vois donc obligé de refaire un topic à ce sujet!

Donc sur ma Gti avec toit ouvrant panoramique,j'ai réussi a faire dégonfler le joint du toit ouvrant,mais depuis,plus moyen de le regonfler...
Pour info quand j'ai eu la voiture,la poignée d'ouverture était cassée.Je l'ai donc changée,et le mécanisme de blocage se déverrouille bien,le joint s'est dégonflé une fois,mais ne se regonfle plus...

J'ai changé la boiboite noire qui est sous la grille des essuie glaces,mais rien n'a changé...
Vers quoi je peux m'orienter?
Aussi la vitre quand je la recule,des fois elle ne va pas bien droit.D'où peut provenir le fait qu'elle n'aille pas droit?
Merci pour vos réponses!

Ca me gonfle cette histoire....
J'ai essayé d'étudier un peu les schémas de Pigeot,et si j'ai bien compris il y a une durite qui va a l'espece de piston dans la poignée de toit ouvrant qui est reliée au mastervac,et qui fait dépression non?
donc si je mets mon doigt au bout de cette durite,je devais me le faire aspirer non?
J'ai pas l'impression qu'il y avait vraiment une dépression...Donc mon probleme devrait se situer par là...
Ca se pourrait?

Si la vitre se barre de travers, c'est que les "guides" metalliques commencent à se décoller, en clair ça pue
Il faut virer les baguettes en plastique et vérifier l'état de tout ça.

Pour le problème du gonflage, normalement quand l'excroissance de la poignée appuie sur le piston, le joint se dégonfle.
Dès qu'il n'y a plus d'appui sur le piston, le "bitonio" revient et le joint se regonfle.

Ton piston n'est pas bloqué ? Tu n'as pas bidouillés le tuyau rouge et le tuyau noir ?

Evidemment tu fais tourner le moteur de temps en temps pour "recharger" le circuit en air ?

Pour le coup du piston bloqué je ne pense pas car j'ai testé avec environ 3 ou 4 pistons lol,donc je doute que le probleme vienne de là!
J'ai retiré les baguettes du toit ouvrant,de quels rails qui se décollent parles tu?Sur la vitre ou bien sur les guides fixés sur la caisse?

J'ai fait tourné le moteur et mis mon doigt au bout du tuyau qui vient du moteur,et walou...Rien du tout,je me suis pas fait aspirer le doigt!
Je pense bien que mon probleme vient de là!
J'aimerais essayer de faire passer une autre durite du mastervac au toit ouvrant directement voir si ça fait quelque chose,mais j'arrive pas à séparer la durite du petit truc bleu a coté du mastervac...L'espece de petite vanne là,à quoi elle sert??Ca pourrait etre une cause de panne possible?

Il y a quand même un reservoir d'air non ? près de l'entrée d'air pour le chauffage, à l'extérieur.

Ben oui mais j'ai pas trop compris à quoi ça servait cette boiboite...
Je l'ai remplacée,en pensant que ça pouvait etre ça,mais ça n'a rien fait.
Et il n'y a qu'un tuyau qui en part...

Furtif a écrit : Et il n'y a qu'un tuyau qui en part...

Tu dois avoir un tuyaux venant du mastervac qui rentre dans la boite à air (qui est une reserve d'air pour quand le moteur est éteient) et une autre durite qui part vers l'intérieur de la voiture en direction du toit ouvrant.

Et bien non justement,c'est pour ça que je trouve ça étrange,mais j'ai trouvé qu'un seul tuyau qui y rentre,et....C'est tout!

Ah ben forcément si y'a pas le tuyau qui aspire, ben.... Ca aspire pas


T'as fait des tofs?!

Je pourrais faire des tof oui,de quel endroit tu veux?

Des photos de ta boite à air seraient bienvenues.

Normalement il doit y avoir une entrée et une sortie.

Parce que d'après ce que j'ai trouvé,il n'y a qu'un seul tuyau relié a la boite sous le cache d'essuie glace...

Oui en effet tu as raison, il me semblait bien que je m'était déjà posé la question en démontant une voiture. Il doit donc y avoir un "T" avant cette boite à air et avec une durite venant du mastervac, une vers la boite et une vers le toit ouvrant.

Je me rapelle d'être tombé sur un topic qui parle de ça mais ça fait un bail, alors bonne chance pour le retrouver

Je pense la seule solution que j'ai c'est de remonter petit à petit le systeme de dépression pour voir où sa dépressionne et où ça dépressionne plus,donc j'ai retiré la durite qui part de la petite valve bleue près du mastervac,qui va a la boite d'air,et là j'ai de la dépression(en sortie de la valve bleue)
Je vais essayer de remonter le fil petit à petit pour découvrir l'endroit qui peche!

Ce matin j'ai essayé de mettre de l'air dans le joint via le petit tube rouge,il se gonfle,donc je pense pas qu'il soit perçé,mais est ce que ce test est efficace?

Ah!
Je crois que j'ai presque résolu mon probleme!!
J'ai changé mon joint par celui que j'ai trouvé en casse,et après l'avoir installé j'ai bien l'impression que ma vitre se bloque,faut encore que je fasse des tests parce que le piston est séparé de la poignée qui pendouille,enfin bref faut que je regarde encore un peu mais je pense bien que le probleme venait du joint!