Planete 205

Salut à tous, j'ai cherché sur le forum et je sais que la question a déjà été traitée mais pour des finitions et motorisations différentes donc je mets un message.

J'aimerais adapter un compteur avec compte tour sur ma juju millésime 93 afin d'avoir un contrôle un peu plus poussé du moteur. Je me demande si quelqu'un d'entre vous l'a fait et surtout si la modif est importante ou si c'est presque plug and play. Même question d'ailleurs pour un éventuel contrôle de la température d'eau qui m'intéresse pas mal. Faut-il tout modifier, trouver des sondes (ou elles sont déjà présentes), ou est-ce que ca peut s'envisager assez simplement ?

Voila en gros vous l'aurez compris j'aimerais optimiser un peu le contrôle mais je ne voudrais pas trouver un compteur sans pouvoir rien brancher derrière évidemment

Merci à vous

edit : j'ai posté dans la section tu essence mais c'est peut-être plus approprié ici...

le sujet à deja ete traiter maintes et maintes fois

tu trouveras dans les ajout d'options toutes les info necessaire

c'est pareil pour toutes les 205 à moteur TU


pour passer du compteur bas de gamme comme tu à d'origine, au compteur luxe avec compte tours et tous ça, il te faut:
- le compteur bien sur
- mais aussi tous le faisceaux luxe qu'il y a derriere
- ainsi que la casquette de compteur luxe, elle est differente de celle que tu à actuellement

tu trouve tous cela sur les 205 XS, SR phase 2, GTI, peut etre XT et GT, et y'en à encore d'autres

ensuite pour le montage va voir les fiches, tout est deja dit

Hello bah écoutes je dois être mauvais avec la fonction recherche alors parce je me suis tapé tous les post de la section électricité ainsi que pas mal des fiches techniques et certes j'accumule des infos mais comme je le dis au début de mon message je trouve à chaque des choses sur des finitions et motorisations différentes...

Effectivement j'ai bien compris qu'il me faut le compteur à priori provenant d'une essence vu que ma juju est essence mais même pas sûr de cette info..., la casquette qui va avec et le faisceau. Par contre quel compteur peut être compatible (c'est un véglia bas de gamme, faut-il obligatoirement un véglia HDG ou un jaeger peut aller?), ainsi que "qu'est-ce exactement que le faisceau ?" et bien tout ça j'ai du mal à trouver les réponses.... Idem je n'arrive pas à savoir si sur mon moteur les sondes pour afficher la T° d'eau ainsi que les infos compte tour sont présentes ou pas.

Donc en gros je comprends ce dont j'ai besoin, comment il faudrait faire, mais je n'arrive pas à savoir si je peux le faire dans la mesure ou je n'arrive pas à savoir si d'origine la base est là ou pas. Je ne sais pas si c'est très clair

Bref merci à toi Si jamais tu as un lien que j'aurais manqué sur les compteurs et les TU effectivement je suis preneur parce que je t'assure que j'ai pas chômé :-) Ou de l'aide directement aussi je ne suis pas contre... Et je sais bien que répéter toujours les mêmes choses au novices devient vite lassant, moi-même répondant toujours aux mêmes questions sur un forum d'un tout autre genre que je maitrise beaucoup mieux

Salut Basto, regarde ici
http://www.planete-205.com/forum/viewto ... 18&t=23289

Tous les ajout d'options y sont détaillé, tu peux meme prendre un compteur de diesel et retiré l'ampoule de préchauffage, véglia ou jeager cela n'as pas d'importance, mais il te faut le faisceau qui va avec (tous les fils qui se branche a ton compteur)
bonne soirée

voila dans le lien de malo y'a les ajouts d'option

par contre non il ne peut pas prendre de compteur de diesel, pour deux raisons:
- la prise de regime moteur n'est pas faite de la meme façon sur diesel
- sur diesel la zone rouge est à 5000 au lieu de 6000 sur essence


pour le choix du compteur peut importe veglia ou jaeger, ils passent tous

juste ceux avec la pression d'huile qui ne marchera pas, car il faut la sonde de pression d'huile, que tu n'a pas sur la juju, et faut carrement changer de carter d'huile pour pouvoir la mettre

mais pour les temperature pas de probleme


le faisceaux c'est tous le cablage electrique qu'il y a derriere le compteur, il faut deposer le tableau de bord pour l'avoir






en gros tu demonte ton tableau de bord, tu retire le faisceaux du compteur (en le debranchant, surtout ne rien coupé, deja vu )

tu branche le faisceaux luxe à la place (tu peut meme avoir la lumiere dans la boite à gant et l'horloge numerique sur la console avec le faisceaux luxe)

tu remonte ton tableau de bord

le nouveaux compteur, tu peut pas te tromper pour le brancher y'a pas une seul cosse pareil

et la nouvelle casquette par dessus

voila et ça marche, compte tours, jauge de temperature d'eau et huile

Ok merci les gars !

Bah tu vois chti205, tout post confondu j'avais pas réussi à trouver toutes ces infos, je ne dis pas qu'elles n'y sont pas mais effectivement quand tu maitrises moins tu as du mal à faire un bon recoupement d'info. Et notamment pour le faisceau je ne savais pas qu'il fallait déposer le TDB, j'avais déjà déposé mon compteur, et donc vu rapidement comment c'est fait derrière avec les différentes grosses cosses, trois pour moi je crois mais je ne savais pas qu'il fallait tout déposer pour récuperer un faisceau complet, j'aurais effectivement pu envisager de couper et de réatribuer les câbles (récâbler quoi...), chose que je ne voulais pas entreprendre ! Et donc le faisceau complet part de la table à fusible/relais ? C'est ce qu'on appelle platine aussi cette table ou pas ?

Malo je vais regarder ca merci

Merci les gars

oui, à partir de la platine fusible, et jusqu'a la boite à gant, pour ça qu'il faut deposer le tableau de bord


surtout pas coupé et refaire le faisceaux comme ça, tu va tous bousiller et il te manquera des fils

Ok, pour ce qui est de la boite à gant bah...j'en ai pas :-) C'est un gros vide poche on va dire. Et l'horloge digitale c'est celle à côté du cendar c'est ça ? Je pensais qu'il y avait moyen de la brancher autrement qu'avec un faisceau luxe....enfin je sais pas moi j'avais pas de cendrier donc je l'ai rajouté, y'avait un câble qui était un + permanent donc pour l'horloge il doit y avoir moyen de se repiquer dessus....enfin ca doit être la méthode "à l'arrache' :-)

Bon donc en gros en tout cas, le plus dur maintenant ca n'est plus de trouver le compteur, même si c'est déjà pas évident mais de trouver le faisceau, là c'est bien plus chaud !

oui la boite à gant toi elle ne se ferme pas mais c'est pareil, faut deposer le plastique


l'allume cigare je savais pas qu'il n'y en avait pas sur juju, mais c'est deja prés cablé ça

pour l'horloge par contre non, y'a bien la methode à l'arrache comme tu dit mais bon c'est mieux d'avoir le faisceaux fais pour

donc voila, t'a toutes tes infos, il ne te reste plus qu'a trouver, compteur, faisceaux et casquette

soit t'a de la chance et tu trouve une 205 en casse où ça n'a pas encore ete pris
ou alors en fouillant sur leboncoin ou ebay, mais là les prix s'envolent

bonne recherche

Ouai c'est clair que les mecs se font plaisir avec les prix c'est fou ca ! Je me demande bien quand notre chère 205 sera moins convoitée... Jamais sans doute c'est ca qui est bon !! Bon bah oui maintenant ca va être la patience et un coup de file à la casse de temps en temps, après je suis bien tombé sur des jaeger mais les aiguilles étaient tordues, et le mec en voulait 50 euros...

Je sais qu'il y a une td récente, enfin dernières années qui va rentrer dans la casse du coin, mais c'est un diesel, c'est sûr que c'est mort ? Je te demande parce que c'est vrai qu'il y a l'histoire de la zone rouge mais sur une juju de toute facon je ne suis pas sûr d'atteindre la zone rouge d'un diesel En tout cas peut-être que la casquette pourrait être bonne elle.

edit : autant pour moi tu as bien précisé que la prise de régime moteur n'est pas la même sur diesel donc il n'y a pas que le coup de la zone rouge qui entre en ligne de compte....

oui pour la casquette c'est la meme que ce soit essence ou diesel, comme tous les plastiques, tous ce qui ne necessite pas un fonctionnement specifique au diesel ou essence

par exemple un compteur bas de gamme, hormis le voyant de prechauffage, tous le reste est pareil


pour la zone rouge d'une juju, c'est pas parce que y'a que 45 ou 50cv que la zone rouge ne peut pas etre atteinte
tu doit t'en approché assez souvent, car vu que le moteur n'est pas tres puissant t'est un peu forcer de tirer dedans, surtout sur autoroute par exemple

C'est pas faut Une dernière question, enfin une des dernières : je suis tombé sur un mec qui a un compteur de gti phase 2, la casquette ph 2 et le faisceau complet autant dire la totale pour un prix honnête. Je précise que j'ai bien pris en compte ta remarque sur ces compteurs à cause de fonctionnalités comme la pression d'huile que je ne pourrais pas afficher à moins de faire de grosses modif (changement carter d'huile etc...) ce qui est hors de question pour cette voiture. Cependant est-ce que ca fonctionnerait quand même ou pas pour le compte-tour et les T°? Quitte à avoir évidemment les fonctions précités désactivées. En gros je me demande si les les compteurs de gti ainsi que leur boite à fusible sont strictement spécifiques ou est-ce que avec ma boite à fusible, le faisceau gti et le compteur gti ca marcherait ?

Voilà je me permets de te demander ça car il faudrait que je réagisse assez vite, donc être sûr rapidement de la compatiblité ou non. En parallèle je te promets que pour l'installation etc je prends notes sur les autres post

Merci bye

Bonne nuit même on peut dire !!

oui ça marcheras, la boite à fusible tous ça c'est la meme sur toutes les 205 phase 2

comme j'ai dit plus haut, sur le compteur de GTI, y'auras que la jauge de pression d'huile qui ne fonctionnera pas

mais tous le reste pas de probleme

Ok merci 90 euros la totale c'est honnête non ?

j'avais trouver la total dans une casse pour 80€
donc oui ça me parait honnête

contrôle qu'aucun cable ne soit coupé dans le faisceau