Planete 205

Bonsoir à tous,

Voilà j'ai une 205 roland garros, et on m'a volé les anti-brouillard avant!

J'ai récupéré des feux et je voulais savoir si cela pouvait être compatible avec ma 205?








Sachant que je ne sais pas quelle sont les feux présent dans le plastique (anti-brouillard, longue portée...), mais moi je dispose de feu anti-brouillard neuf.

Pour être clair j'ai :
- 2 feux + le plastique autour (voir photo)
- Anti brouillard pour 205 neuf

Je me demande donc :
- Si je peux mettre les feux comme ça?(qui sont longue porté ou anti-brouillard)
- Si je dois mettre mes anti-brouillard neuf dans le plastique des feux qui y sont?

Sachant qu'à ma voiture il y a 2 fils qui sortent pour les anti-brouillard, alors que les deux feux et leur plastique n'ont qu'un fil qui sort.
(vous trouverez les photo de l'emplacement des anti brouillard ainsi que les anti-brouillard que j'ai acheté ici : http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-48550.html )

Par avance merci !

a priori oui sans problème au pire un petit agrandissement du trou dans le pare choc pour les vis de fixations

Oui à quoi? ^^

Oui je peux mettre les feu tel quel, dans ce cas quel fils je dois brancher à quel fils? ^^
Ou oui je peux mettre mes nouveaux anti-brouillard (blanc) dans les plastique pour remplacer les feux (jaune) ?

Dans les deux cas je dois brancher à quel fils? S'il y en a deux c'est peut être utile non?

pas cool pour ce vol

1ère chose : as-tu un câblage prévu pour des anti-brouillard avant ? avec interrupteur au tableau de bord.

parce que tu ne peux pas simplement échanger un feu longue porté par un feu anti-brouillard ! la raison en est que les LP sont actionné au commodo (en même temps que les 60W du phare principal) alors que l'anti-brouillard doit être actionner par un interrupteur séparé.
Tu t'imagines allumer les AB un jour de brouillard avec un tel branchement ? tu te retrouverai devant "un mur" blanc, le faisceau de lumière des feux de route étant réfléchi par le les micros gouttelettes d'eau du brouillard.

2ème chose : un LP a une glace translucide alors que l'AB a une glace totalement striée permettant de diffuser le faisceau lumineux c'est à ça qu'on les reconnait. Lintérieur n'a que peu d'importance, parabole & ampoule sont les mêmes si je ne me trompe pas.

dernier point : on ne doit pas commander l'AB avant avec l'inter de l'AB arrière car il est interdit par le code de la route d'utiliser, selon les cas, simultanément les deux AB en même temps. par exemple, l'usage de l'AB arrière est interdit sous la pluie alors qu'à l'avant, c'est possible.

Je n'ai pas d'interrupteur séparé, on m'a dit qu'en faite soit c'était actionné par les feux de croisements (= longue portée), soit par les pleins phares (= anti brouillard). C'est pour cela que j'en ai conclus que je possédais des antibrouillard, car ils s'actionnait avec les plein phares (il me semble car tu me met le doute :s)

marvine80 a écrit :Je n'ai pas d'interrupteur séparé, on m'a dit qu'en faite soit c'était actionné par les feux de croisements (= longue portée), soit par les pleins phares (= anti brouillard). C'est pour cela que j'en ai conclus que je possédais des antibrouillard, car ils s'actionnait avec les plein phares (il me semble car tu me met le doute :s)

non c'est le contraire

les Longue portée avec les plein phare, puisque les longue portée sont fait pour eclairer loin, donc uniquement en faux de route
ils s'allument automatiquement en meme temps avec le commodo
et ont une glace lisse

les antibrouillard s'allume via un bouton separer, qui est sur la console central (là ou y'a les warning, AB arriere, degivrage etc...)
ils peuvent s'allumer avec les croisement et les feux de route (puisqu'ils s'allument separement)
les AB ne sont surtout pas à allumer tous seul, seulement en cas de brouillard, neige, forte pluie, route etroite et sinueuse
ils eclairent de pres et large, avec une glace strié


mais les AB il n'y en a jamais eu en france d'origine, que les export

en france toutes celle possedant des phare aditionnel (RG, XS GTI etc...) ont eu des longue portées



donc toi tu avait des LP d'origine, qui s'allument avec le commodo en meme temps que les plein phare, pour eclairer loin
tu doit obligatoirement les remplacer par des LP, et non des AB


pour les modele en photo, y'a juste un fil à brancher normalement, c'est celui de l'alimentation

la masse se fait normalement par la fixation du projecteur


mais qu'est ce qu'on t'a volé exactement ? l'antbrouillard complet avec le plastique ? donc il te reste que le fils
là oui tu peut mettre les modele en photo, uniquement si ce sont des LP (glace lisse)


si tu t'est fais voler la glace + le globe, il va faloir que tu en trouve, ou alors remplacer le support avec



si tu t'est fais voler que les glace, trouve des glace


si il te reste encore un morceaux, fais nous une photo qu'on soit sur de ce que tu à a trouver

Ah ok ! J'avais mal compris ><"

Bah c'est simple on m'a tout pris ! lol

Bah les phare jaune ont des strilles de haut en bas, mais beaucoup moins que les blanc neuf qui sont beaucoup strillé comme vous pouvez le voir sur les photos. Donc les jaunes sont bien des longues portée? Ou alors il ne faut vraiment aucune strille?

Au niveau des fils, le noir c'est la masse et c'est le orange que je dois branché? Vue qu'il est coupé, je dénude et je trèsse les 2 fils et ensuite faut mettre un truc dessus? (pour éviter qu'en temps de pluie l'eau colle dessus), genre du scotch noir, c'est ça?


Merci pour votre aide en tout cas, va falloir vendre mes anti-brouillard (blanc) tout neuf alors :s

chtit205 a écrit :

marvine80 a écrit :Je n'ai pas d'interrupteur séparé, on m'a dit qu'en faite soit c'était actionné par les feux de croisements (= longue portée), soit par les pleins phares (= anti brouillard). C'est pour cela que j'en ai conclus que je possédais des antibrouillard, car ils s'actionnait avec les plein phares (il me semble car tu me met le doute :s)

non c'est le contraire

les Longues portée avec les pleins phare, puisque les longues portée sont fait pour éclairer loin, donc uniquement en faux de route
ils s'allument automatiquement en même temps avec le commodo
et ont une glace lisse

les antibrouillard s'allument via un bouton séparer, qui est sur la console central (là ou y'a les warning, AB arrière, dégivrage etc...)
ils peuvent s'allumer avec les croisement et les feux de route (puisqu'ils s'allument séparément)
les AB ne sont surtout pas à allumer tous seul, seulement en cas de brouillard, neige, forte pluie, route étroite et sinueuse
ils éclairent de près et large, avec une glace strié

donc toi tu avais des LP d'origine, qui s'allument avec le commodo en même temps que les plein phare, pour éclairer loin
tu dois obligatoirement les remplacer par des LP, et non des AB

redis autrement, c'est exactement ce que j'ai expliquer

Wall E-SR a écrit :redis autrement, c'est exactement ce que j'ai expliquer

vi, mais marvin à ecrit son message apres toi, donc il avait peut etre pas compris

marvine80 a écrit :Ah ok ! J'avais mal compris ><"

Bah c'est simple on m'a tout pris ! lol

Bah les phare jaune ont des strilles de haut en bas, mais beaucoup moins que les blanc neuf qui sont beaucoup strillé comme vous pouvez le voir sur les photos. Donc les jaunes sont bien des longues portée? Ou alors il ne faut vraiment aucune strille?

Au niveau des fils, le noir c'est la masse et c'est le orange que je dois branché? Vue qu'il est coupé, je dénude et je trèsse les 2 fils et ensuite faut mettre un truc dessus? (pour éviter qu'en temps de pluie l'eau colle dessus), genre du scotch noir, c'est ça?


Merci pour votre aide en tout cas, va falloir vendre mes anti-brouillard (blanc) tout neuf alors :s

blanc ou jaune peut importe

en fait oui j'ai oublié de preciser, les AB sont obligatoirement strié sur toute la surface de la glace

les LP eux sont soit entierement lisse, soit un peu strié mais pas sur toute la surface

donc ceux que tu à mis en photo on voit pas trop si la glace est lisse ou strié à cause de la protection
ceux que tu à acheter sur le lien sont des cibie mais ce sont des antibrouillard, vu qu'avec ton branchement d'origine ca s'allumais avec les plein phare automatiquement, tu n'avais pas installer les bon
ca devait meme te servir à rien, car ils devaient eclairer proche et large, donc en plein phare c'est presque inutile
et si t'a besoin des AB quand y'a du brouillard, il ne faut pas allumer les plein phare, ca rend le brouillard encore plus blanc
j'ai les meme en jaune, et ce sont des AB, et la masse se fait via la fixation



pour le branchement oui le fil noir c'est la masse, que tu met sur la carrosserie (une vis par exemple)

le fils d'alimentation donc c'est l'autre, mais ne les branche surtout pas juste en les tressant ensemble :

il faut idealement les souder ensemble et mettre une gaine thermoretractable par dessus
mais pour un demontage si y'a besoin c'est galere

donc tu met une cosse femelle d'un coté et une cosse male de l'autre coté et tu les branche ensemble





plutot que de prendre ceux de la photo, cherche plutot des siem comme d'origine avec glace lisse, mais ils sont rare à trouver en bon etat

ou des cibie avec glace lisse aussi, mais le probleme des cibie c'est qu'a cause de leur gabarit un peu plus gros que les siem d'origine, ils ne peuvent pas se regler assez haut pour eclairer au loin
j'ai des LP cibie jaune en stock, j'ai voulu les monter, mais impossible de les regler assez haut ca touchait deja au fond de l'emplacement, du coup ca éclairait qu'a 2 mettre devant la voiture, totalement inutile donc
il faut bricoler le support pour qu'ils soit un peu plus en avant dans l'emplacement, pour pouvoir les regler un peu plus haut

avec les AB cibie par contre niquel, regler au plus haut ca eclaire pile comme il faut pour des AB
mais il faut un bouton d'allumage à part, pas pour toi donc



va faire un tour sur oscaro, tu choisi une 205 GTI, ils ont des longue portée de la marque magneti marrelli, ce sont ancienement les siem
là t'est sur de pouvoir les monter, environ 50€ chacun, au moins t'est sur d'avoir les bon et en bon etat puisque neuf

par contre je sais pas si ils sont vendu avec le support plastique, faudrait les appeler pour savoir