Planete 205

bonjour j'ais mon clignotant qui fait des siennes, un coup sur dix il vas vite d'ou sa pourrait venir? lorsque qu'il fait sa le clignot de devant et latérale ne fonctionne pas.

Problème d'oxydation sur le connecteur.

Ce que je fais dans ces cas là, je retire le connecteur et je regarde la partie mâle et femelle, s'il y a du "vert de gris" :
a) je passe au pinceau fin un peu de détartrant / dérouillant sur les deux parties
b) je laisse agir 5minutes (donc pas plus de 300 secondes)
c) je noie ensuite mâle et femelle au WD40 (pour passiver l'acide)
d) je nettoie au K20 (nettoyant contact)
e) je resserre la partie femelle
f) je reconnecte et je teste.

de quelle connecteur parles tu??

se problème est survenue lorsque j'ais changé le radiateur moteur.

Le connecteur du clignotant, quelques centimètre derrière l'ampoule...

ok merci beaucoup

voila j'ais nettoyer, j'ai remarqué si la cosse est enfoncé a fond bein sa déconne .si je joue un peux avec le cligno redevient normal.

205sacrée_numéro67 a écrit :voila j'ais nettoyer, j'ai remarqué si la cosse est enfoncé a fond bein sa déconne .si je joue un peux avec le cligno redevient normal.

Donc tu as confirmé le diagnostic de défaillance de connecteur...

Il te reste à réaliser correctement l'étape e)

PLGJFL205 a écrit :...
a) je passe au pinceau fin un peu de détartrant / dérouillant sur les deux parties
b) je laisse agir 5minutes (donc pas plus de 300 secondes)
c) je noie ensuite mâle et femelle au WD40 (pour passiver l'acide)
d) je nettoie au K20 (nettoyant contact)
e) je resserre la partie femelle
f) je reconnecte et je teste.

tu veux dire que je resserre la parti plastique de la cosse femelle?

Tu glisses la lame d'un petit tournevis plat entre le plastic et le métal de la cosse femelle ensuite, tu fais légèrement levier.
Lorsque le dos de la cosse femelle est (légèrement) bombé, le contact avec la fiche (mâle) est bon (à serrage).

ok merci chef