Planete 205

Bonjour, mon père dispose d'une 205 GRD phase 1 de 1984. Elle marche nikel jusqu'a aujourd'hui, que m'explique, le ventilateur pour le chauffage fonction toujour a plein régime, la commande du rhéostat de ventillation ne marche plus. Toute a l'heure en démontant la boite a fusible mon père a trouver un boitier noir de Marque JAEGER juste au dessus de la boite a fusible .

Est ce que quelqu'un peut nous dire a quoi sa sert et en meme temps une solution pour le ventilo qui tourne toujours plein pot.

merci a+

Quand tu dis que le rhéostat ne fonctionne plus ;c'est a dire?

-il tourne a fond dans n'importe quel position?
-il est cassé?

ça sent le résistance de soufflerie hs ça..

il tourne a fond dans n'importe quel position

Et si c'est la résistance elle se trouve ou?

elle se trouve en face du levier de vitesses, sous le dessous du bloc chauffage, elle est maintenu par deux vis, il un a un connecteur assez large qui arrive dessus

Une petite photo de ce fameux boîtier Jaeger ?

On fait comment pour mettre des photos

Comme ça :
http://www.planete-205.com/forum/le-pla ... 58122.html
Ou bien par fichiers joints après les avoir réduits au format 640 x 480 (50 ko) à l'aide d'un logiciel comme Fotosizer/Ligth Image 4/XnView etc.etc...
Pour le fichie joints il suffit juste de cliquer sur la case bleue ajouter des fichiers joints et suivre la procédure ,puis de cliquer ensuite sur envoyer comme tu as fait pour éditer ce topic .

Bonne journée.

voila mon boitier


Merci a CEV18 pour le tuto photos

Cela ressemble à un boîtier d'antidémarrage moteur.
Il y en a un de marque Cobra sur ma GT.
Peugeot le proposait en option sous les marques Cobra et Texalarm.
Cela fonctionne avec une clé électronique ou bien une commande à distance.

Bonne journée.

Moi le boitier et de marque JAEGER et il ni a pas d'antidemarage

Pour info c'était la résistance de morte pour la ventilation. Maintenant sa marche

205 GRD-GTI a écrit :voila mon boitier


Merci a CEV18 pour le tuto photos

Salut;

Cela ressemble au boitier de niveau d'huile des premières GTI.
Cela affiche le niveau d'huile pendant 10 s environs à la jauge de température d'huile, puis revient en mode température d'huile.

XR138

slt.

Xr138 a totalement raison, coté moteur tu as une grande sonde de bien 10cm de long pour savoir le niveau d'huile.

Boitier et sonde quasi introuvable aujourd'hui.