Planete 205

Bonjour tout le monde,

voilà j'ai une 205 green 3 portes et depuis que je l'ai le lève vitre électrique droit ne fonctionne pas du tout. j'ai donc trouvé un lève vitre d'occasion et une fois branché je ne peux que monté la vitre, ça ne descend pas. j'ai testé plusieurs moteurs et plusieurs commandes et a chaque fois c'est le même constat, impossible de descendre la vitre. Le moteur tourne dans un sens mais quand j'actionne la commande de descente, coté passager ou conducteur, rien ne se passe?? j'ai vérifié mon faisceau jusqu'au passage de portière mais il ne semble pas coupé....
vous auriez une solution pour moi parce que je suis limité en connaissance en électricité ? ! un moyen de shunter le système pour faire fonctionner mon lève vitre?? merci d'avance

Bonjour,

A noter la couleur des fils est susceptible de varier.

1 - vérification des interrupteurs à bascule

Les 3 interrupteurs sont identiques. Si le fonctionnement est correct pour la vitre conducteur, alors tester successivement les deux autres.

Il est important d'être sur qu'il sont fonctionnels car le moteur passager utilise les deux en même temps.

Si c'est bon, on passe à l'étape suivante.

2- identification des broches pour l'interrupteur conducteur - vitre conducteur.

Tu débranches le connecteur et tu vérifies au voltmètre.

Tu dois trouver:
- 1 broche avec du +12V (fil violet)
- 2 broches avec l'arrivée de masse (fil vert)
- 2 broches qui vont vers le moteur (aucun potentiel, fil en l'air) (fil marron et gris)

Normalement, c'est une formalité puisse-que ta vitre conducteur fonctionne correctement.

Si c'est bon, on passe à l'étape suivante.

3- identification des broches pour l'interrupteur conducteur - vitre passager.

Tu débranches le connecteur conducteur et passager - vitre passager et tu vérifies au voltmètre.

le câblage est identique (même position) au connecteur précédent, tu dois retrouver :
- 1 broche avec du +12V (fil violet)
- 2 broches avec l'arrivée de masse (fil vert)
- 2 broches qui vont vers le interrupteur passager(aucun potentiel, fil en l'air) (fil orange et gris)

tu rebranches l'interrupteur conducteur - vitre passager uniquement.

tu as désormais une masse sur le fil orange et gris.

Si c'est bon, la vitre passager doit monter et descendre correctement (remettre l'interrupteur passager pour le test).

Si malgré la bonne présence des tensions, la vitre ne fonctionne pas correctement, il y a soit un problème au niveau de de l'interrupteur passager ou dans le faisceau entre les deux interrupteurs.

On passe dans tous les cas à l'étape suivante.

4- identification des broches pour l'interrupteur passager - vitre passager.

Tu débranches le connecteur et tu vérifies au voltmètre.

Attention, l'interrupteur conducteur - vitre passager doit être remis en place!!

Le câble est légèrement différent.

tu dois retrouver :
- 1 broche avec du +12V (fil violet) à la même position
- 2 broches en provenance de l'interrupteur conducteur (on trouve une masse sur les 2 broches) (fil orange et gris)
- 2 broches qui vont vers le moteur passager (on retrouve la masse sur les 2 broches) (fil orange et orange)

Si c'est OK, l'ensemble doit être fonctionnel.

Si tu ne retrouve pas la masse sur le fil orange et gris (en provenance de l'interrupteur conducteur), il faut faire un test de continuité pour les deux fils.

Voila, normalement tu as toutes les billes pour y arriver

merci résolu. j'ai un bouton qui déconne, j'en ai commandé un neuf sur ebay. merci pour la réponse