Planete 205

Bonjour à tous,

Depuis récemment mes essuie glace ne reviennent plus en position zéro lorsque je relâche leur commodo.

Le phénomène avait commencé de manière intermittente il y a cela plusieurs mois, mais maintenant c'est permanent.

si mes connaissance dans le domaine sont les bonnes, c'est bien dans le moteur de l'essuie glace (une histoire de piste en cuivre ?) que se gère la commande de retour à position zéro ?

Dois je donc changer mon moteur ?

D'avance merci de vos réponses.

Tu peux déjà tenter de brancher le moteur en direct sur la batterie :

- Si le moteur ne reviens pas c'est qu'il est HS ( Ou a reparer)
- Si ca fonctionne correctement, il faut chercher du coté de ton comodo.

Bonjour,

Merci pour ta réponse,

Mais c'est que le moteur fonctionne très bien, le moteur tourne et tout, seulement les essuies glace de reviennent pas en position de départ quand je les arrête.

dans le cas d'un moteur d’essuie glace à une seule vitesse, il y a deux +, un qui alimente le moteur quand le commodo est sur marche, et un deuxième qui alimente le moteur quand le commodo est sur off et ce jusqu'à ce que les bras soient revenus à une position déterminée, à ma connaissance, c'est une came qui coupe le courant quand la position est atteinte!

Donc ça pourrait venir du commodo qui n'alimente plus en "+ permanent" le moteur ?

PS : mes essuies glaces sont à deux vitesses, lente et rapide, et rien d'autre (205 XLD d'entrée de gamme).

Désolé, là j'ai pas les connaissances nécessaires en électricité pour te répondre (même avec les schémas sous les eux ).

Néanmoins pour moi le soucis viendrait soit du temporisateur sur le boitier interconnexion, a vérifier en premier car simple a changer. Soit du moteur d'essuie-glace lui-même.
La question c'est : le quel des deux gére le retour de l'essuie-glace ? Ou les deux ont-ils un rôle a jouer ?
Bref, essaies avec un nouveau temporisateur, quelqu'un doit bien avoir ça qui traine dans un coin si ça régle pas le soucie c'est le moteur qu'il faudrait changer.

Merci pour ta réponse !

Pas de temporisateur sur ma 205, elle n'en est pas équipée.

D'accord, donc le système de retour se situe dans l'essuie-glace, donc ça peut venir de lui.
Aprés rien ne dis que ce ne soit pas un faux contacte quelque-part.
bref désolé pour ce message qui n’apporte pas de réponse
Je comprend pas ce schéma pour le fonctionnement de l'essuie-glace
Je suis pas pro du tout, mais d'habitude j'arrive bien a m'en sortir.

Moteur d'essuie glace changé : par d'amélioration.
Commodo changé : pas d'amélioration.
J'en perd mon latin.
j'ai utilisé mon voltmètre, nul part la prise d'alimentation ne fournit du 12V après contact.
Un signe ?

PS : l'arrivé du + qui alimente la piste rompue du moteur qui ramène les essuies glace au point de départ, c'est bien le fils bleu ?

Désolé j'en ai aucune idée sur ce coup là

Et avec un autre relais?

normalement, sur la prise, il doit y avoir du plus permanent, c'est lui qui va alimenter le moteur quand le commodo sera remis sur la position off!
va sur google, tu tape : branchement essuie glace sur 205, tu as des shemas de branchement!

Bonjour et merci à tous pour vos réponses.

Pas de relai sur ma 205, car pas de temporisation.

Sur aucune broche la prise n'a la politesse de me délivrer du + après contact

Quand je branche le fils bleu du moteur en direct sur le + de la batterie, non seulement le moteur ne revient pas sur sa position de départ, mais en plus les lumière de l'après contact (batterie, huile ect....) s'allume