Planete 205

Salut tout le monde !

Voilà, ma 205 est une Color Line 1.7D 5p et d'après la CG, elle a été immatriculée pour la première fois en octobre 1993.

Ma question est la suivante :

Est ce que je peux, pour les modes Codes et Pleins phares, passer d'un éclairage de couleur blanche à un éclairage de couleur jaune ?

A ce que j'ai compris en parcourant le forum et le net, oui vis à vis de la loi, j'ai tout à fait le droit d'éclairer en jaune et non en blanc (la réglementation autorise les deux)... mais non vis à vis de la police, qui peut me mettre à l'amende si mes phares n'éclairent pas de la couleur qui est validée par le service des mines en sortie de fab. Or, je ne connais pas la couleur de l'éclairage d'origine de ma Color Line. J'espère que vous comprenez mon raisonnement et dîtes moi si je me trompes

Maintenant deuxième question :

Si possibilité de passer en phare jaune, qu'est ce qui est le mieux :

(J'ai fait le classement du meilleur choix au plus mauvais, selon moi.)

- 1 Acheter des globes jaunes à clipser sur les ampoules ;
- 2 Acheter directement des ampoules jaunes (refabrication ou occasion) ;
- 3 Placer un film jaune sur le phare ;
- 4 Changer les optiques de phares blancs pour des optiques de phares jaunes ;
- 5 Teindre le phare soit même.

Merci de votre aide !

Pour la législation, je ne sais pas. Je roule en jaune (globes d'époque sur ampoules standards), car je sais que c'était ainsi à la sortie d'usine sur la mienne.
J'ai aussi essayé les ampoules "all season" qui teintent le faisceau en jaune. Ce n'est pas aussi jaune qu'avec des globes mais ça éclaire mieux. Ce sont des ampoules 100% homologuées. Le verre a un reflet légèrement jaune/bleu sous certains angles, car c'est un traitement par suppression de la composante bleue et non par teinte du verre.

Pour le reste, tu n'as qu'une seule option:
Oui: - 1 Acheter des globes jaunes à clipser sur les ampoules ;
Non, ça n'existe pas en homologué (juste en chinois ou tuning), la seule possibilité autorisée en H4 étant une ampoule surmontée d'un globe jaune sélectif- 2 Acheter directement des ampoules jaunes (refabrication ou occasion) ;
Non, ça n'est pas homologué: - 3 Placer un film jaune sur le phare ;
Non, car il n'y a pas d'optiques jaunes, ce sont toutes les même sur 205, car c'est le globe qui colore l'ampoule: - 4 Changer les optiques de phares blancs pour des optiques de phares jaunes ;
Non, ça n'est pas sans doute pas homologué:- 5 Teindre le phare soit même.

On parle ici des projecteurs principaux position/route/croisement et iode H4, pas des phares additionnels.
Si tu es équipé en codes européens R2, l'ampoule jaune homologuée est directement teintée jaune.

donpipo a écrit :Oui: - 1 Acheter des globes jaunes à clipser sur les ampoules ;

Merci de ta réponse donpipo, est ce que cette référence correspond à ce dont tu me parles :

https://www.monancienne.com/fr-FR/verre ... A17804.htm

Si non, as tu d'autres références à me communiquer ?

Merci d'avance

Il faut que tu vérifies que tes ampoules ont bien le petit cerclage pour recevoir le globe. Toutes ne l'ont pas.
J'ai édité mon premier message pour parler des "all season".

D'accord je vais regarder ça et je vous tiens au courant ! Je ne connaissais pas les "all season", il faudrait que je visualise l'effet avec des photos, je vais chercher ça

Meilleure option, l'ampoule d'époque Norma avec son globe jaune (démontable): https://boutiqueapr34.fr/epages/932e170 ... ID=1896500 Moins cher que ton globe seul

Et un petit sujet sur le phare jaune: https://entretien-voiture.ooreka.fr/ast ... res-jaunes
Pour ton cas, ça peut donc valoir une contravention (si contrôleur ou agent zélé!). Mais aucune en All Season.

donpipo a écrit :Meilleure option, l'ampoule d'époque Norma avec son globe jaune (démontable): https://boutiqueapr34.fr/epages/932e170 ... ID=1896500 Moins cher que ton globe seul

Et un petit sujet sur le phare jaune: https://entretien-voiture.ooreka.fr/ast ... res-jaunes
Pour ton cas, ça peut donc valoir une contravention (si contrôleur ou agent zélé!). Mais aucune en All Season.

Alors je te montre une photo d'une des ampoules H4 qui sont actuellement sur ma 205, auxquelles je souhaiterais ajouter un globe jaune. En comparant à des photos vues sur le net, je pense qu'elles possèdent le petit renfort permettant d’adapter le globe non ??

Je vais me rediriger vers cette solution (https://www.monancienne.com/fr-FR/verre ... A17804.htm) car sur https://boutiqueapr34.fr/epages/932e170 ... ID=1896500 ils n'ont plus de stock (je n'arrive pas à mettre "2" en quantité). Sinon j'ai trouvé ca : http://www.rebelcar.fr/mag/fr/shoppingcart.php , mais le prix est exorbitant

Qu'en penses tu ?

Bonne soirée

Le support de globe y est
Mais à 6 balles le globe, je trouve que c'est du vol.
Passer en jaune avec de vieilles ampoules, c'est pas une bonne idée. Avec l'âge, la luminosité baisse, le globe en bouffe pas mal!

Elles sont quasi neuves, mais ok je prends note.
Merci en tout cas pour tes conseils, je passe en [Réglé]

Salut à tous;

Un petit historique sur les phare "jaunes".

L'arrêté qui les a imposé date du 3 novembre 1936, et resté obligatoire jusqu'au 1 janvier 1993.

Cela a été fait à la demande des militaires qui souhaitait pouvoir repérer les véhicules "étranger", et aussi sur base pseudo scientifique que cela éblouissait moins (de faite oui le teintage bouffait 25% de l'intensité lumineuse) et un meilleur contrate (oui dans une certaine mesure par temps de brouillard, mais moins pour ce qui est de la signalisation horizontal et vertical).

Autre désagrément , la capsule de verre teinté retient la chaleur et réduit l'espérance de vie de l'ampoule.

Autrement c'est encore autorisé : L’article R-313 du code de la route stipule : "tout véhicule à moteur doit être muni à l'avant de deux ou de quatre feux de route émettant vers l'avant une lumière jaune ou blanche permettant d'éclairer efficacement la route la nuit, par temps clair, sur une distance minimale de 100 mètres ".

Par contre la petite histoire n'indique pas le nombre de vie perdu par ce teintage, par contre cela à rempli les poches des fabricants d'ampoules qui on plus que répercuté le coût du teintage.

Pour l'anecdote en 1990 Philips avait sorti la all-season, une ampoule blanche qui éclairait un peut jaune pour rester dans la "norme".

Pour faire de "historique" pas de souçi, par contre pour faire de la route je déconseille (les chevreuils et les sangliers ne sont plus habitués ) .

XR138

En ampoule H4 jaune actuelle il y a également celle-ci :


Ampoule H4 Philips : 35/40 euros TTC la paire.

Quant à moi , j'ai également utilisé les globes jaunes sur des ampoules H4 claires :




Bonne journée à tous les membres.