Planete 205

Bonjour les amis !

Alors, avant toute chose, ne me criez pas dessus j'ai un petit peu gratté mon sujet sur le forum !
J'ai notamment consulté ce site http://205d.free.fr/compteur.htm ainsi que pleins d'autres sujets sur le forum. Malheureusement, beaucoup d'images/schémas ont disparus car les sujets sont assez anciens donc ça aide pas des masses..

Comme j'ai pu l'expliquer dans ma présentation, je refais une vieille 205 pour un raid humanitaire et les réparations touchent à leur fin, je m'attaque aux finitions notamment le compteur.

Bon je vous explique maintenant mon projet/problème. Je possède une GRDT (moteur 1.8 TD) avec le vieux compteur tout moche avec l'horloge basique (que pas grand monde aime). Et je voudrais le remplacer par le modèle haut de gamme que voici :




Donc c'est un jeager extrait d'une 309 grd, jusqu'ici pas de soucis dans mes recherches j'ai vu que les compteurs de 205 et 309 sont compatibles.

La ou le bas blesse, c'est le faisceau (aïe..). Je l'ai récupéré sur une 309 lui aussi, mais lorsque je le présente sur mon faisceau actuel, bah ça se passe pas super bien

Que je vous explique, sur le faisceau actuel, j'ai ces fiches là qui proviennent du moteur :


Et sur celui que j'ai récupéré, j'ai ça...


Donc les connecteurs qui arrivent du moteur ne sont pas compatible grrrr... La fiche rouge se branche visiblement bien (mais est ce que je dois réorganiser les fiches ou c'est plug and play ?), mais je ne sais pas comment faire pour les deux autres connecteurs, ils ne sont ni de la même taille, ni de type compatible..

Selon vous, quels sont les ajustements à faire ? Sans parler du fait que sur le faisceau actuel (le basique), j'ai les commodos qui sont reliés au faisceau compteur, alors que sur celui luxe de la 309, ça semble séparé..
Je n'ai récupéré que la partie faisceau compteur sur la 309, pas le reste. Selon vous dois-je récupérer le reste du faisceau sur cette dernière ou je peux "bricoler" ça ?


PS : Je n'ai plus d'éclairage sur la console centrale (la ou il y a la platine de commande pour le chauffage, la ventilation), les deux petites lumières ne s'allument plus je ne comprends pas, pourtant les boutons de warning et de dégivrage eux sont biens rétroéclairés.. C'est le problème bonus.

Merci d'avance de m'avoir lu et de tenter de m'aider dans mon projet ! Je vous posterai des photos du moulin et des travaux, y'a beaaaaaaaaaaaaaaaaucoup de photos !

tu as normalement une correspondance des fiches sur le site http://205d.free.fr/compteur.htm, donc tu as juste à réorganiser les câbles de ton faisceau de 309 dans les fiches de ton faisceau de 205.

pour démonter les câbles des fiches, tu dois juste enfoncer un tournevis plat entre le plastique et la cosse .

Salut Ellana,

J'ai bien lu ce fameux site (dont j'ai donné le lien plus haut), mais il ne parle pas de la correspondance des fiches que j'ai qui viennent du moteur. Il ne parle que de la correspondance pour les fiches du tableau de bord, mais pas des fiches en provenance du moteur. Et ça ne parle pas du soucis de commodo que j'ai etc..

Mais merci de la réponse ! ;) J'attends de voir les experts, il doit y avoir des gourou du sujet ici !

sinon dans les dernières pages de la RTA, tu as les schémas électriques, avec les n° de câbles

et tu trouves sur internet en cherchant un peu des PDF avec des pages et des pages de documentation sur la 205, dont tous les schémas électriques (mais impossible de les partager ici, car ils sont propriété de Peugeot, et donc soumis au droit d'auteur)

Franchement tu vas te lancer dans une galère monstre xD. Le plus simple est de prendre le faisceau sur une 309 ou une 205 avec ce compteur ( n'importe laquelle même une automatic essence). Les gens les vendent une misère par exemple sur les 205 automatic HS. En casse j'ai eu le faisceau complet 10 euros, plus qu'à brancher , rien à couper.

les faisceau de 309 phase 2 ne vont pas me semble il c'est des inter rectangualires , peut etre les phase 1 , jamais esseyé .

maxdata63 a écrit :En casse j'ai eu le faisceau complet 10 euros, plus qu'à brancher , rien à couper.

moi le mec m'a vu sortir avec ça, et 2 relais, il m'a fait "Pfff. allez c'est bon."

Salut les amis !

Après avoir réfléchis à mon soucis je pense avoir trouvé un solution qui va bien.
Je vais faire un tableau de correspondance des fils via le fameux site http://205d.free.fr/compteur.htm
Et pour ce qui est de la prise du compte tour je vais me servir des infos de ce topic http://www.planete-205.com/forum/planetesujet-9201.html

En combinant les infos des deux je pense avoir réponse à toutes mes questions ! Je vous tiens au courant de la suite les amis, merci d'avoir pris le temps de m'aider ;)

Salut les amis !

Bonne nouvelle, après avoir utilisé les doc officielles de peugeot (RTA 205 et 309), on a bidouillé à deux un faisceau maison et le compteur haut de gamme FONCTIONNE : compte tours, voyants, lumières etc..



Il reste cependant un dernier soucis à régler peut être ,l'allumage du voyant de préchauffage. En effet il ne semble rien arriver sur la cosse qui pourtant est bien câblée comme il faut. De mémoire je n'ai que rarement vu ce voyant s'allumer sur l'ancien compteur voir jamais.. Des idées ? Je me suis dis que je pourrais tester voir si y'a bien du jus qui part de la prise depuis la boite à fusible vers ce fameux câble.

Je vous tiens au courant ;)

félicitation